Jak kolej radzi sobie z upałami?

Fot: JF

Na czas upałów zarządca infrastruktury wprowadził dodatkowy monitoring linii kolejowych. Do tego wdrożono też jazdy patrolowe, a w gotowości cały czas jest 66 pociągów sieciowych oraz 172 zespoły szybkiego usuwania usterek.

- Na trasach szczególnie narażonych na wysokie temperatury są dodatkowe kontrole. Monitoring sytuacji na kolei jest prowadzony szczególnie w godzinach popołudniowych, w czasie najwyższych temperatur. Jazdy patrolowe i dodatkowe obchody odbyły się w ciągu ostatniej doby na 1 260 km linii kolejowych, m.in. na trasach: Łapy – Białystok – Łapy, Reda – Hel – Reda i Kościerzyna – Gdynia Główna – Kościerzyna. Szlaki kolejowe są obserwowane przez maszynistów. PLK prowadzą także monitoring sytuacji pogodowej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym – informują PKP Polskie Linie Kolejowe.

Przewoźnicy przypominają też pasażerom o zaopatrzeniu się w wodę przed podróżą. Jeśli pociąg ma opóźnienie powyżej 120 minut, to na większych dworcach czekającym są wydawane napoje. PKP stara się w miarę możliwości zapewnić wszystkim pasażerom chłodne napoje. Oprócz tego pracownicy załogi pociągów, ochrony dworca i funkcjonariusze Straży Ochrony Kolei zostali przeszkoleni z zasad udzielania pierwszej pomocy.

Polskie Linie Kolejowe na bieżąco współpracują z przewoźnikami, by zapewnić pasażerom jak najwyższy komfort podróży.

- Przez całą dobę działa Centrum Wsparcia Klienta. Pracownicy CWK współpracują z obsługą składów pasażerskich. Aktualizują komunikaty dla pasażerów wygłaszane w pociągach, na dworcach i peronach. CWK zapewnia podróżnym pomoc na każdym etapie podróży. W przypadku zmian spowodowanych m.in. niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi organizuje dojazd podróżnych do stacji docelowej - informuje PKP

Nie zapomniano też o zwierzętach, które często podróżują wraz z właścicielami. W ramach działań Fundacji Grupy PKP na 19 dworcach ustawiono miski z wodą. Na sieci kolejowej, w wybranych punktach, zgromadzono dodatkowe zapasy wody na ewentualność potrzeby rozdania jej w przypadku nieplanowanego zatrzymania pociągu.