Wiadomości

Najtańsza oferta to 397 mln zł, a najdroższa - 711 mln zł. Tyle ma kosztować niespełna 13-kilometrowy odcinek ekspresówki w województwie podlaskim.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaczyna poważniej myśleć o innym niż pierwotnie zakładano przebiegu ekspresowej S16. Wszystko po protestach, głównie organizacji ekologicznych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetargi na projekt i budowę dwóch fragmentów drogi ekspresowej S19 w województwie podlaskim. To 10-kilometrowy odcinek Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód oraz prawie 13-kilometrowy odcinek od węzła Białystok Południe do Plosek.

Topnieje liczba zwolenników nowej drogi ekspresowej, która miałaby połączyć Via Balticę i Via Carpathię po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 65 (Białystok – Mońki – Grajewo – Ełk). Kolejnym głosem w tej sprawie jest stanowisko radnych powiatu białostockiego.

Jeszcze tylko przez kilka dni mieszkańcy województwa podlaskiego mogą nadsyłać swoje uwagi dotyczące proponowanego przebiegu drogi ekspresowej S16. Dużo emocji budzi propozycja przeciągnięcia jej przez biebrzańskie bagna.

Na północ od Białegostoku, w miejscowości Krynice, połączą się dwie drogi ekspresowe: S19 i S16. Przetarg na odcinek drugiej z nich ma być ogłoszony w tym miesiącu.

12 grudnia na S8 doszło do śmiertelnego wypadku. Podejrzany o jego spowodowanie Sebastian R. nie przyznał się do popełnienia zarzuconego czynu.

Całe lato to otwieranie ofert i ogłaszanie przetargów na kolejne odcinki "dziewiętnastki" w województwie podlaskim. Fragment Krynice - Białystok Zachód, który obejmie węzeł łączący S19 z istniejącą S8 będzie kosztował co najmniej 403 mln zł.

Odcinki Ploski - Haćki, Haćki - Bielsk Podlaski Zachód i Bielsk Podlaski Zachód - Boćki to w sumie 30 km przyszłego szlaku komunikacyjnego Via Carpatia łączącego kraje nadbałtyckie z południem Europy. Dzięki nim 25-tysięczny Bielsk Podlaski zyska obwodnicę - z miasta zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy na osi północ - południe.

Wybrano wykonawcę drogi ekspresowej S19 na odcinku Krynice - Białystok Zachód. W ramach tego etapu prac powstanie węzeł, na którym skrzyżują się budowana "dziewiętnastaka" i istniejąca "ósemka".

To pierwszy przetarg na fragment trasy Via Carpatia w województwie podlaskim. Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił postępowanie dotyczące zaprojektowania i wybudowania odcinka drogi ekspresowej S19 od Dobrzyniewa do węzła Białystok Zachód.

Kolejny fragment trasy Via Baltica oficjalnie oddano do użytku. Chodzi o 24-kilometrowy odcinek Suwałki – Budzisko prowadzący do granicy z Litwą.

Samorządowców, ekologów i mieszkańców województwa podlaskiego nadal rozpala kwestia poprowadzenia trasy ekspresowej, która połączy międzynarodowe korytarze transportowe biegnące przez region: Via Balticę i Via Carpathię.

W Podlaskiem ma szansę powstać nowa "ekspresówka". Chodzi o drogę S16, która miałaby połączyć Knyszyn i Ełk. Ta inwestycja została wpisana do sieci autostrad i dróg ekspresowych.

Białostocki oddział Generalnej dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podpisał umowę na realizację kolejnego odcinka "dziewiętnastki" przy granicy stolicy Podlasia. Obejmie on węzeł Białystok Zachód, na którym połączą się dwie drogi ekspresowe.

W przeciągu ostatnich kilku dni białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył oferty w przetargach na dwa odcinki tzw. południowej obwodnicy Białegostoku. W dobie koronawirusa firmy budowlane nie windują cen.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku wydał decyzję środowiskową dla drogi ekspresowej S 61 na odcinku Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn z wyłączeniem obwodnicy Łomży. Będzie to część trasy Via Baltica.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad formalnie wybrał już wykonawcę jednego z odcinków tzw. południowej obwodnicy Białegostoku, która ma powstać w ramach ekspresowej S19.

Nie było niespodzianek. GDDKiA podpisała umowę z firmą oferującą najtańsze wykonanie fragmentu S19 od węzła Białystok Południe do Plosek.

Do końca roku ma być gotowa cała ekspresowa "ósemka" z Białegostoku do Warszawy. Będą też trwały prace nad kolejnymi fragmentami tras Via Baltica oraz Via Carpatia.

Południowy odcinek drogi S19 w województwie podlaskim stoi w miejscu. Czy jest szansa na jego wybudowanie w najbliższych latach?

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska nie zgodził się na budowę drogi ekspresowej, która od strony południowej stanowiłaby obwodnicę Białegostoku.

Białystok, Korycin, ale też przedsiębiorcy wystąpili z apelem do rządzących ws. budowy ekspresowej "ósemki". Zamierzają zbierać podpisy.

W sumie 24,5 km dróg, które stanowić będą tzw. południową obwodnicę Białegostoku ma powstać do 2024 r. Powstanie, jeśli nie powtórzy się sytuacja z odcinka Dobrzyniewo - węzeł Białystok Zachód, na który przetarg unieważniono.

GDDKiA wybrała wykonawcę kolejnego odcinka ekspresowej "dziewiętnastki" przebiegającej przez województwo podlaskie. Będzie nim Strabag, który dostanie 343 mln zł. Dwa tygodnie wcześniej rozstrzygnięto przetarg na inny fragment trasy. Wygrał go Budimex.