Wiadomości

Pewne już jest, że trasy Via Baltica i Via Carpatia zostaną połączone drogą S16 z Knyszyna do Ełku, a nie jak wnioskowali niektórzy samorządowcy poprzez rozbudowę do standardu S drogi z Białegostoku przez Augustów do Suwałk.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na projekt i budowę dwóch odcinków drogi ekspresowej S19 na Podlasiu.

Topnieje liczba zwolenników nowej drogi ekspresowej, która miałaby połączyć Via Balticę i Via Carpathię po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 65 (Białystok – Mońki – Grajewo – Ełk). Kolejnym głosem w tej sprawie jest stanowisko radnych powiatu białostockiego.

Którędy ma przebiegać ekspresówka łącząca Via Balticę z Via Carpathią? Ostatnio coraz więcej zwolenników zdobywa pomysł, by było to po śladzie "ósemki" Białystok - Augustów - Suwałki. Samorządy z Knyszyna, Moniek i Grajewa zaczęły teraz głośniej mówić o potrzebie budowy S16, która była konsultowana w ubiegłym roku.

Radni sejmiku województwa z PSL rozesłali stanowisko ws. kolejnej drogi ekspresowej planowanej w naszym regionie. Nie chcą jednak trasy przez Mońki i Grajewo, a przebudowy "ósemki".

Odcinek drogi ekspresowej Lublin – Białystok – Ełk został włączony do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. To oznacza m.in. łatwiejsze uzyskanie unijnego dofinansowania na jego realizację. Można więc przypuszczać, że sporna trasa Knyszyn - Ełk (S16) jednak powstanie.

Samorządowców, ekologów i mieszkańców województwa podlaskiego nadal rozpala kwestia poprowadzenia trasy ekspresowej, która połączy międzynarodowe korytarze transportowe biegnące przez region: Via Balticę i Via Carpathię.

Mieszkańcy Suwalszczyzny i okolic biorą sprawy w swoje ręce. Zbierają podpisy w sprawie budowy drogi ekspresowej na trasie Białystok-Augustów-Suwałki.

We wtorek wieczorem (4.09) nad Białymstokiem przeszły ulewne deszcze i burze z piorunami. W wyniku gwałtownej zmiany pogody zostało zalanych wiele ulic. W miejscu budowy Trasy Niepodległości osunęła się natomiast skarpa.

40 tys. osób podpisało się pod petycją ws. wstrzymania prac nad drogą ekspresową S16, która ma przecinać Biebrzański Park Narodowy albo Puszczę Augustowską. Organizacje ekologiczne chcą poprowadzenia ekspresówki korytarzem Bielsk Podlaski–Zambrów-Łomża -Szczytno–Olsztyn.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na wykonanie projektu a następnie budowę dwóch odcinków ekspresowej "dziewiętnastki" biegnącej przez województwo podlaskie.

Do końca roku ma być gotowa cała ekspresowa "ósemka" z Białegostoku do Warszawy. Będą też trwały prace nad kolejnymi fragmentami tras Via Baltica oraz Via Carpatia.

Rząd zatwierdził nowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Znalazły się w nim dwie wywołujące ostatnio wiele emocji drogi ekspresowe w województwie podlaskim: S16 i S8.

Która droga ekspresowa jest w województwie podlaskim bardziej potrzebna? S8 czy S16? Zapytaliśmy o to czytelników.

To była zupełnie niezwykła impreza. Ekipa Up To Date Festival postanowiła pożegnać dworzec PKS i zorganizowała tam festiwalowe afterparty.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na zaprojektowanie i budowę w sumie blisko 16-kilometrów dróg: ekspresowej S19 Kuźnica - Sokółka i drogi ruchu przyspieszonego w rejonie samego przejścia granicznego w Kuźnicy.

Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski ogłosił wyniki II naboru uzupełniającego Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych (FRPA). Jeszcze w tym roku zostaną uruchomione nowe linie autobusowe.

Ta droga wpłynie na rozwój gospodarczy województwa podlaskiego, ma też znaczenie międzynarodowe. PiS chce zabiegać o jak najszybszą budowę S19.

O inwestycjach drogowych w woj. podlaskim rozmawiano w trakcie spotkania w BPN-T. Jednym z głównych tematów był przebieg Via Carpatii.

W ciągu najbliższych kilku miesięcy wojewoda powinien dać zielone dla budowy najbardziej wysuniętego na południe województwa podlaskiego odcinka drogi ekspresowej nr 19. Na biurko Bohdana Paszkowskiego trafił wniosek w tej sprawie.

Rozpoczynają się konsultacje ws. przebiegu trasy S19 po starym śladzie - czyli przez Czarną Białostocką i Wasilków. Wiele osób opowiada się za tym wariantem.

Tak jak od początku zakładano, Via Carpatia będzie przebiegać trasą S19 od południowej granicy Polski, przez Rzeszów, Lublin, po Białystok, Suwałki i granicę z Litwą w Budzisku.

Z projektu uchwały przyjętego w ostatnich dnia przez Radę Ministrów wynika, że cały podlaski odcinek Via Carpatii (S19) ma zostać ukończony do 2025 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na wykonanie studiów techniczno-ekonomiczno-środowiskowych dla podlaskich odcinków drogi S19. Ich wartość to 23,6 mln zł.

GDDKiA rozpoczęło starania o otrzymanie zgodę środowiskową na budowę na kolejnym odcinku S19. Tym razem chodzi o fragment od Plosek do Chlebczyna.