Aktualności

S19 otwarta dla kierowców. Które odcinki są jeszcze w budowie?

2026.10.20 11:00

Kierowcy mogą już jeździć nowym odcinkiem S19 między Krynicami a węzłem Białystok Zachód. To ważny fragment trasy, która docelowo ma pozwolić ominąć Białystok od północy i zachodu, a także połączyć Via Carpatię z drogą ekspresową S8.

Nowa część S19 liczy 10,2 km. Trasa zaczyna się w rejonie Krynic, przy drodze krajowej nr 65 na trasie Ełk – Białystok i prowadzi do węzła Białystok Zachód. Tam kierowcy mogą wjechać na S8. W ramach inwestycji przebudowano również 1,9 km tej drogi ekspresowej.

Na kierowców czekają dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, pasy awaryjne i pas rozdziału. Trasa jest przystosowana do ruchu ciężkich pojazdów, z naciskiem do 11,5 tony na oś.

Budowa objęła także infrastrukturę dla zwierząt i obiekty inżynierskie. Powstały cztery mosty, które pełnią również funkcję przejść dla zwierząt, 12 dodatkowych przejść oraz osiem wiaduktów. Wśród nich są obiekty nad drogą krajową nr 65 i linią kolejową Białystok – Ełk – granica z Litwą, na której w przyszłości powstanie magistrala Rail Baltica.

Za inwestycję odpowiadało konsorcjum firm PORR i Unibep. Umowę podpisano 19 maja 2021 roku, a jej wartość wyniosła 405,6 mln zł.

To jeszcze nie koniec obwodnicy Białegostoku

Otwarty fragment S19 jest częścią większej inwestycji. Na północ od Białegostoku wciąż trwają prace na odcinkach Czarna Białostocka – Białystok Północ oraz Białystok Północ – Dobrzyniewo. Pierwszy liczy 12,3 km, drugi 9,5 km. Budowa rozpoczęła się odpowiednio w lipcu i wrześniu 2026 roku, a zakończenie obu odcinków zaplanowano na pierwszy kwartał 2029 roku.

Dopiero po ich oddaniu kierowcy jadący od strony Kuźnicy, przy granicy z Białorusią, w kierunku Warszawy i Europy Zachodniej będą mogli ominąć Białystok trasą ekspresową.

Jak przebiegają prace na S19 w Podlaskiem?

Na terenie województwa podlaskiego część trasy jest już dostępna dla kierowców, kolejne fragmenty są w budowie, a niektóre czekają na decyzje administracyjne.

• Kuźnica – Sokółka Północ – 10,6 km drogi ekspresowej i 5,3 km drogi klasy GP. Odcinek udostępniano etapami w latach 2025–2026.

• Sokółka Północ – Czarna Białostocka – 24,1 km. Wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej trafił do wojewody podlaskiego.

• Czarna Białostocka – Białystok Północ – 12,3 km, w budowie od lipca 2026 roku.

• Białystok Północ – Dobrzyniewo – 9,5 km, w budowie od września 2026 roku.

• Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód – 10,2 km, otwarty w 2026 roku.

• Białystok Zachód – Deniski – 37,3 km drogi ekspresowej i 13,7 km drogi klasy GP. Decyzja środowiskowa została zaskarżona do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. Termin rozprawy nie jest znany.

• Deniski – Haćki – 6,5 km, otwarty w 2026 roku.

• Haćki – Bielsk Podlaski Zachód – 9 km, otwarty w 2025 roku.

• Bielsk Podlaski Zachód – Boćki – 12 km, otwarty w 2025 roku.

• Boćki – Malewice – 15,9 km. Odcinek bez węzła jest gotowy od września 2026 roku. Kierowcy skorzystają z niego po uzyskaniu przejezdności przez sąsiedni fragment Malewice – Chlebczyn.

• Malewice – Chlebczyn – 25 km, w budowie od marca 2024 roku.

Południowa obwodnica czeka na rozstrzygnięcie

Ważnym brakującym fragmentem S19 pozostaje trasa od węzła Białystok Zachód do węzła Deniski nad Narwią. Południowa Obwodnica Białegostoku połączy region z trasą w kierunku Lublina, Rzeszowa i południowej Europy.

Przygotowania do tej inwestycji zależą jednak od rozstrzygnięcia sprawy dotyczącej decyzji środowiskowej. W październiku 2025 roku Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał jej zmodyfikowaną wersję. Decyzja została zaskarżona do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie, a termin rozprawy nie został jeszcze wyznaczony.