Wiadomości

Ruszają kolejne prace związane z budową Trasy Niepodległości. Tym razem utrudnienia będą dość rozległe - zamknięte zostaną skrzyżowania, przejazd przez tory. Zmiany dotkną też pasażerów Białostockiej Komunikacji Miejskiej.

Budowa Trasy Niepodległości potrwa z pewnością dość długo. Od najbliższej soboty trzeba liczyć się z wieloma utrudnieniami - będą zamknięte ulice, przerwane ciągi, objazdy czy też zmiana w kursowaniu kilku autobusów BKM.

W piątek miały zakończyć się utrudnienia w związku z budową Trasy Niepodległości. Niestety tak prędko się to nie stanie. Wprowadzono jeszcze kolejne niedogodności.

Szykują się kolejne utrudnienia na ulicach Białegostoku. Tym razem związane jest to z budową Trasy Niepodległości, która razem z Trasą Generalską i przebudowaną ul. Ciołkowskiego, ma stworzyć wewnętrzną obwodnicę Białegostoku.

Firma Budimex, która odpowiedzialna jest za budowę Trasy Niepodległości, rozpoczęła pracę. Tradycyjnie inwestycja rozpoczyna się od wycięcia drzew.

Adam Poliński w imieniu miasta podpisał umowę z firmą Budimex na przebudowę ul. Ciołkowskiego oraz na budowę II i III etapu Trasy Niepodległości. Prace mają ruszyć jeszcze w tym roku, a zakończą się za około 21 miesięcy.

Jeśli nie pojawią się skuteczne protesty innych firm, 2 najistotniejsze części Trasy Niepodległości będzie budować Budimex. Na razie unieważniono przetarg na przebudowę fragmentu al. Jana Pawła II i ul. Narodowych Sił Zbrojnych.

Wojewoda wydał pozwolenia na budowę wszystkich 3 etapów tzw. Trasy Niepodległości. Formalnie inwestycje mogłyby ruszyć, ale nie ma jeszcze wykonawców robót.

Przebudowę ul. Ciołkowskiego i realizację Trasy Niepodległości dofinansuje Unia Europejska. Na te dwie inwestycje Białystok otrzymał we wtorek (30.08) 347 mln zł.

Budowa trasy Niepodległości oraz przebudowa ul. Ciołkowskiego są pewne. Białystok otrzymał na te inwestycje 347 zł mln zł z unijnego programu Polska Wschodnia.

11 dwupoziomowych skrzyżowań i nowe tunele, kilometry asfaltu i ekranów akustycznych. W tej chwili trwają przetargi, by wybrać firmy, które zrealizują najdroższą i największą inwestycję najbliższych lat. Trasę Niepodległości.

Wraca temat budowy zachodniej obwodnicy Białegostoku i możliwości wyburzenia siedziby firmy Pilkington. Radni Prawa i Sprawiedliwości zadeklarowali, że jeśli do tego dojdzie, zamrożą pieniądze na drogę.

To będzie jedna z najdroższych inwestycji, o ile nie najdroższa, w ciągu najbliższych 5 lat. Zachodnia obwodnica Białegostoku powstanie. W tegorocznym budżecie są pieniądze na przygotowanie jej projektu.