Aktualności

Białystok ma 30 nowych autobusów. To początek dużej wymiany taboru

2026.07.08 13:30

Od początku lipca po ulicach Białegostoku kursuje 30 nowych autobusów elektrycznych. Miasto zapowiada, że to dopiero początek dużej wymiany taboru. W przyszłym roku do floty dołączą kolejne pojazdy, dzięki czemu ponad jedna trzecia autobusów komunikacji miejskiej będzie nowa.

Nowe autobusy kosztowały ponad 82 mln zł. Większość tej kwoty pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy.

– Dotarły do nas nowe autobusy elektryczne. Jest ich 30. Łączny koszt to ponad 82 mln zł, z czego dofinansowanie wyniosło 67 mln zł. Można powiedzieć, że jeden autobus kosztował miasto mniej niż milion złotych – powiedział prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski.

Jak podkreślił, zakup obejmuje także infrastrukturę do ładowania pojazdów.

– Mamy jeszcze dostawę 28 stacji ładowania, z czego 25 to stacje dwustanowiskowe, a trzy będą wykorzystywane w warsztatach – dodał.

Będzie jeszcze więcej nowych autobusów

To nie koniec inwestycji. Miasto czeka na dostawę kolejnych autobusów spalinowych oraz elektrycznych.

– Niedługo dotrze do nas 28 autobusów spalinowych Solaris. Podpisaliśmy też umowę na dostawę 60 nowych autobusów elektrycznych. Pierwsza partia przyjedzie pod koniec pierwszego kwartału 2027 roku, a druga w trzecim kwartale przyszłego roku – zapowiedział Truskolaski.

Po zakończeniu wszystkich dostaw Białystok będzie dysponował 118 nowymi autobusami spośród 288 pojazdów obsługujących komunikację miejską.

Jeden dzień na jednym ładowaniu

Nowe autobusy już obsługują regularne linie. Według władz miasta ich zasięg pozwala na całodzienną pracę.

– Autobusy mogą przejechać około 400 kilometrów na jednym ładowaniu. To wystarcza na cały dzień pracy. Nawet zimą, jeśli temperatury nie spadają poniżej minus 15 stopni, nie ma z tym problemu – mówił prezydent Białegostoku.

Zastępca prezydenta Rafał Rudnicki zwrócił uwagę, że nowe pojazdy poprawiają dostępność komunikacji dla osób z niepełnosprawnościami.

– Autobusy są wyposażone w wyświetlacze i komunikaty głosowe dostosowane do osób słabowidzących. Chcemy, żeby korzystanie z komunikacji miejskiej było dla wszystkich łatwiejsze – podkreślił.

Kierowcy chwalą nowe pojazdy

Pozytywnie o nowych autobusach wypowiadają się również kierowcy.

– Wrażenia są jak najbardziej pozytywne. Komfort jazdy zarówno dla kierowców, jak i pasażerów jest znacznie większy niż w starszych Solarisach. Wygodniejsze jest podjeżdżanie na przystanki, a komfort termiczny zdecydowanie się poprawił – powiedział kierowca KZK Rafał Mikiciuk.

Również wiceprezes KZK Krzysztof Konraciuk liczy na mniejsze koszty eksploatacji.

– To bardzo duże wzmocnienie taboru. Liczymy, że autobusy będą wymagały rzadszych napraw, a komfort pasażerów i kierowców będzie zdecydowanie wyższy – zaznaczył.

Ciepły guzik zostaje

Poruszono także temat funkcjonujących od niedawna przystanków na żądanie i tzw. ciepłego guzika.

Jak wyjaśnił prezydent Tadeusz Truskolaski, rozwiązanie zostało wprowadzone na wniosek samych kierowców.

– To nie był pomysł urzędników. Taki postulat zgłosili kierowcy podczas spotkania ze związkami zawodowymi. Rozwiązanie ma więcej plusów niż minusów, bo zimą i latem nie dochodzi do niepotrzebnej wymiany temperatury przez otwieranie wszystkich drzwi – wyjaśnił.

Rafał Rudnicki podkreślił, że większość pasażerów szybko przyzwyczaiła się do nowych zasad.

– Sami jesteśmy zaskoczeni, jak sprawnie białostoczanie zaakceptowali to rozwiązanie. Duża w tym zasługa kierowców, którzy pomagają pasażerom i wyjaśniają nowe zasady – powiedział.

Wodór jeszcze poczeka

Miasto nie planuje na razie zakupu autobusów wodorowych.

– Obecnie autobusy wodorowe są po prostu bardzo drogie, podobnie jak samo paliwo. Być może za kilka lat, kiedy technologia stanie się tańsza, będziemy rozważać takie rozwiązanie – zapowiedział Tadeusz Truskolaski.

Nowe autobusy elektryczne kursują po ulicach Białegostoku od 1 lipca. Trafiły po 10 do każdej z trzech miejskich spółek komunikacyjnych. Władze miasta zapowiadają, że w najbliższych miesiącach flota będzie sukcesywnie powiększana o kolejne pojazdy. Dzięki planowanym dostawom do końca 2027 roku po Białymstoku będzie jeździć 110 autobusów elektrycznych, co znacząco zwiększy udział bezemisyjnego transportu w komunikacji miejskiej.