Aktualności

Kolejowe zmiany w Podlaskiem. Będą nowe linie i szybsze połączenia

2026.10.02 09:00

Białystok ma zyskać bezpośrednie, szybsze połączenia m.in. z Lublinem i Rzeszowem, a mieszkańcy kolejnych miast i miejscowości otrzymają dostęp do transportu kolejowego. W województwie podlaskim planowana jest budowa ponad 150 km nowych linii.

O planach rozwoju kolei w województwie podlaskim rozmawiali 1 października przedstawiciele władz województwa, Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz PKP Polskich Linii Kolejowych. W spotkaniu uczestniczyli marszałek województwa Łukasz Prokorym, wicemarszałek Marek Malinowski i członek zarządu Jacek Piorunek, a także przedstawiciele spółek odpowiedzialnych za przygotowanie i realizację kolejowych inwestycji.

Szybciej do Warszawy i innych miast

Jedną z najważniejszych zmian ma być skrócenie czasu przejazdu między Białymstokiem a Warszawą. Według przedstawionych założeń podróż na tej trasie ma potrwać około 70 minut, czyli o mniej więcej 40 minut krócej niż obecnie.

Rozbudowa sieci ma również poprawić połączenia z innymi częściami kraju. Planowane są bezpośrednie relacje z Białegostoku m.in. do Gdańska, Wrocławia, Warszawy, Poznania, Łodzi, Krakowa, Olsztyna i Szczecina. Stolica regionu ma zostać także lepiej skomunikowana z południowo-wschodnią Polską, w tym z Lublinem i Rzeszowem.

Według założeń czas podróży z Białegostoku do Krakowa ma wynosić około 2 godzin i 50 minut, do Wrocławia – 3 godziny i 10 minut, do Gdańska – 3 godziny i 15 minut, a do Rzeszowa – około 3 godzin i 10 minut.

Kolej dotrze do kolejnych miejscowości

Inwestycje obejmą również obszary, które obecnie mają ograniczony dostęp do transportu kolejowego. Nowa linia ma połączyć Łomżę z Grajewem, co stworzy możliwość dogodniejszych podróży także dla mieszkańców Kolna i Białej Piskiej.

Kolejowe zmiany obejmą również Zambrów i Wysokie Mazowieckie. Planowana trasa, przystosowana do prędkości do 160 km/h, ma zapewnić tym miastom lepsze połączenie z głównymi szlakami kolejowymi oraz ułatwić dojazd do Białegostoku i Warszawy.

Ważne miejsce w planach zajmuje także północna część województwa. Rozwój połączeń z Ełkiem i Suwałkami będzie powiązany z przebiegiem Rail Baltica. Modernizacji ma zostać poddana również linia Sokółka–Suwałki, która zgodnie z założeniami zostanie w pełni zelektryfikowana. Łącznie w Podlaskiem planowana jest budowa ponad 150 km nowych linii kolejowych.

Rozwój infrastruktury kolejowej ma znaczenie nie tylko dla pasażerów. Nowe połączenia mogą ułatwić przedsiębiorcom dostęp do rynków zbytu, pracowników i kontrahentów, a także zwiększyć możliwości transportu towarów. Uzupełnieniem inwestycji kolejowych mają być terminale intermodalne, pozwalające na sprawniejsze łączenie transportu kolejowego i drogowego. W województwie podlaskim rozważane są dwie lokalizacje takich obiektów – w powiecie łomżyńskim oraz sejneńskim.

Regularne połączenia i większa dostępność kolei

Istotnym elementem planów jest również Horyzontalny Rozkład Jazdy, którego założeniem jest stworzenie bardziej spójnej i przewidywalnej siatki połączeń regionalnych oraz dalekobieżnych.

Z Białegostoku pociągi mają kursować bezpośrednio do najważniejszych ośrodków w kraju, a w kierunku Warszawy planowane są regularne połączenia koleją dużych prędkości. W założeniach przewidziano również obsługę dalekobieżną takich miast jak Łomża, Suwałki, Augustów, Hajnówka czy Grajewo.

Planowana rozbudowa sieci ma wzmocnić również kolejowe połączenia Podlasia z Litwą i pozostałymi państwami bałtyckimi. Według analiz przedstawionych podczas spotkania realizacja Zintegrowanej Sieci Kolejowej może przełożyć się na około 160-procentowy wzrost ruchu pasażerskiego na stacji Białystok.

Rozwój kolei ma więc objąć cały region – od dużych inwestycji infrastrukturalnych po nowe połączenia dla mniejszych miejscowości. Założeniem jest stworzenie sieci, która pozwoli szybciej podróżować, zwiększy dostępność transportu publicznego i jednocześnie wesprze rozwój gospodarczy województwa podlaskiego.