Aktualności

Nowoczesna baza PKP Intercity w Białymstoku. Przewoźnik szuka wykonawcy

2026.02.24 08:00

Skrócenie czasu przygotowania pociągów, poprawa punktualności połączeń oraz lepsze warunki pracy dla personelu – to główne cele przebudowy bocznicy kolejowej PKP Intercity w Białymstoku. Przewoźnik ogłosił przetarg, który wyłoni wykonawcę inwestycji.

Modernizacja bocznicy kolejowej ma przekształcić dotychczasowy teren postojowy w funkcjonalne zaplecze utrzymaniowe, które umożliwi sprawne przygotowywanie wagonów do dalszych tras. Po zakończeniu prac będzie możliwe wykonywanie przeglądów, usuwanie typowych usterek oraz zasilanie pociągów w warunkach niezależnych od pogody. Przewoźnik zakłada, że inwestycja zostanie zrealizowana w ciągu 18 miesięcy od podpisania umowy. Oferty w przetargu można składać do 27 marca 2026 roku.

Nowoczesna hala przeglądów i napraw

Głównym elementem projektu jest budowa nowej hali przeglądów i podstawowych napraw utrzymaniowych. Obiekt o długości około 60 m będzie wyposażony w tor obsługowy i 30-metrowy kanał rewizyjny, umożliwiający prace serwisowe od spodu wagonów. Hala zostanie przygotowana pod montaż czterech podnośników śrubowych i będzie zawierała m.in. pomosty przeglądowe, stanowisko spawalnicze i warsztatowe, instalacje do zasilania urządzeń serwisowych, sprężone powietrze oraz system wyciągowy. Planowane jest również miejsce do uzupełniania wody dla wagonów.

Poprawa przepustowości i bezpieczeństwa

Przebudowa bocznicy obejmie także układ torowy – powstanie około 1,4 km nowych torów, mieszczących ponad 50 wagonów. Zwiększy to elastyczność postoju i obsługi pociągów. Modernizacja przewiduje pełną infrastrukturę towarzyszącą: doprowadzenie mediów, oświetlenie, kanalizację, odwodnienie, systemy BHP i przeciwpożarowe, monitoring, sieć łączności oraz ogrodzenie z kontrolą dostępu, zapewniającą bezpieczeństwo pracy personelu technicznego.

Ekologia i efektywność energetyczna

Inwestycja uwzględnia rozwiązania przyjazne środowisku oraz energooszczędne. Przewidziano uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej, podczyszczanie wód opadowych i technologicznych, energooszczędne oświetlenie oraz automatykę sterowania. Rozważane jest także wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, w tym instalacji fotowoltaicznej, która pozwoli obniżyć koszty eksploatacji.

Inwestycje PKP Intercity na lata 2025–2030

PKP Intercity chce przeznaczyć blisko 3,4 mld zł na modernizację zapleczy technicznych i bocznic kolejowych do 2030 roku. W 2026 roku planuje zakończyć przebudowę bocznicy w Przemyślu, kontynuuować budowę lokomotywowni w Warszawie i modernizację hal w Krakowie. Ogłoszone zostaną także przetargi na rozbudowę bocznicy w Lublinie, budowę Warsztatu Utrzymania Taboru dla pociągów dużych prędkości w Warszawie oraz przebudowę bocznic w Gdyni. W styczniu 2026 roku zlecono realizację myjni na warszawskim Grochowie oraz dokumentację projektową bocznicy przy stacji Łódź Kaliska.