Czwarte pod względem wielkości miasto w naszym regionie - Bielsk Podlaski pożegna się z ruchem tranzytowym. Przejmą go dwa odcinki obwodnic: ten budowany w ramach ekspresowej S19 i w ciągu drogi krajowej nr 66. Na drugi z nich GDDKiA podpisała już umowę.
Południowa obwodnica Bielska Podlaskiego ma wyprowadzić z miasta ruch na osi wschód - zachód. Składa się z dwóch 3-kilometrowych fragmentów drogi krajowej nr 66. Pierwszy z nich ma powstać w ramach budowy S19 na odcinku Haćki - Bielsk Podlaski. Drugi to oddzielne zadanie, dla którego prace projektowe właśnie ruszają.
Chodzi o odcinek położony między istniejącą DK19 (wylot z Bielska Podlaskiego w stronę Siemiatycz) a DK66 (wylot w kierunku przejścia granicznego z Białorusią w Połowcach). W obu tych miejscach powstaną ronda. W ramach zadania wybudowany zostanie również wiadukt nad torami kolejowymi, most nad rzeką Białą wraz z przejściem dla zwierząt oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przewidziany jest też ciąg pieszo-rowerowy. Droga będzie miała jedną jezdnię o przekroju 1x2 i nawierzchnię bitumiczną.
GDDKiA roboty powierzyła konsorcjum trzech firm - Unibep, Budrex i Value Engineering. Na prace ma 32 miesięcy. Do czasu przeznaczonego na roboty budowlane nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca. I kwartale 2023 r. konsorcjum ma złożyć wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Prace w terenie mają ruszyć w 2023 r., a skończą się w 2025 r.
Ich koszt opiewa na 77,73 mln zł.
Południowa obwodnica Bielska Podlaskiego łączyć się będzie na zachód od miasta z dwujezdniową drogą ekspresową S19 Białystok - Lublin - Barwinek. Po „esce” odbywać się będzie ruch tranzytowy na osi północ-południe, który tym samym również ominie miasto. Dla Bielska Podlaskiego kluczowe są dwa odcinki S19: Haćki - Bielsk Podlaski Zachód (9 km) oraz Bielsk Podlaski Zachód - Boćki (12,19 km), które mają być gotowe również w 2025 r.
ewelina.s@bialystokonline.pl
