Aktualności

Rail Baltica coraz bliżej. Jest pozwolenie na budowę odcinka Białystok–Ełk

2026.09.10 13:00

Pociągi pasażerskie mają pojechać tędy nawet 200 km/h. Wojewoda podlaski Jacek Brzozowski podpisał pozwolenie na budowę kolejnego odcinka Rail Baltica między Białymstokiem a Ełkiem. Chodzi o około 36 km trasy, na której powstanie drugi tor i zostanie przebudowana infrastruktura kolejowa.

To ostatni z trzech odcinków linii Białystok–Ełk znajdujących się na terenie województwa podlaskiego, dla którego wydano pozwolenie na budowę. Trasa obejmuje tereny pięciu gmin: Grajewo, Mońki, Knyszyn, Goniądz i Krypno. Odcinek rozpoczyna się przed Knyszynem, a kończy za Osowcem.

Dwa tory i 200 km/h

Najważniejszą zmianą będzie kompleksowa przebudowa układu torowego i budowa drugiego toru. Infrastruktura zostanie dostosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 200 km/h. Składy towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h.

- To bardzo ważne dla mieszkańców naszego regionu informacje. Wielokrotnie razem z posłem Truskolaskim, z prezydentem Białegostoku Tadeuszem Truskolaskim i marszałkiem Łukaszem Prokorymem mówiliśmy o tym, że ważne jest, by w jak najszybszym czasie ukończyć tę trasę, wpisującą się w Rail Baltikę. Mam nadzieję, że do 2029 roku te roboty zostaną ukończone - mówi Jacek Brzozowski.

Na trasie przebudowane zostaną również perony na stacjach w Knyszynie, Mońkach i Osowcu oraz na przystankach Zastocze i Goniądz. Nowy peron powstanie w Dziękoniach, natomiast zlikwidowany zostanie przystanek Czechowizna.

Mosty, wiadukty i nowa infrastruktura

Zakres inwestycji jest znacznie większy niż sama przebudowa torów. W ramach prac powstanie pięć nowych mostów kolejowych, dziewięć wiaduktów drogowych i sześć wiaduktów kolejowych.

Przebudowana zostanie także infrastruktura techniczna, w tym sieci elektroenergetyczne, sieć trakcyjna, stacje transformatorowe oraz sieci kablowe i światłowodowe. Na trasie pojawią się również ekrany akustyczne.

Krzysztof Truskolaski podkreśla, że inwestycja ma znaczenie nie tylko dla połączenia Białegostoku z Ełkiem.

- Od 11 lat zabiegam o to, by infrastruktura w województwie podlaskim była coraz bardziej nowoczesna. Teraz czas na szybkie połączenie województwa podlaskiego z Warmią i Mazurami, ale też Białegostoku z Suwałkami i dalej do Litwy. Walczę też o to, by większe dworce - Knyszyn, Mońki, Grajewo - były również wyremontowane w nowoczesnych standardach - mówi poseł.

Rail Baltica jest częścią europejskiego korytarza kolejowego łączącego Polskę z państwami bałtyckimi. Polski odcinek trasy prowadzi z Warszawy przez Białystok i Ełk do granicy z Litwą.

Wydane pozwolenie oznacza kolejny krok do realizacji inwestycji. Według deklaracji wojewody prace na podlaskim odcinku powinny zostać zakończone do 2029 roku.