Ul. Sulika nadal nie jest gotowa. Wykonawca będzie płacił kary

Fot: ESD

Kierowcy nadal nie mogą jeździć estakadą i odcinkiem drogi od ul. Piastowskiej w stronę Zaścianek

Choć całe przedłużenie ul. Gen. Andersa nie jest jeszcze odebrane od wykonawcy, kierowcy mogą jeździć fragmentem nowej jezdni od skrzyżowania z ul. Wasilkowską do skrzyżowania z ul. Piastowską. Drożny jest też jeden pas ruchu w tunelu pod ul. Wasilkowską. Nadal jednak trwają prace na odcinku od ul. Piastowskiej w stronę Zaścianek. Nie można również korzystać z estakady.

- Nie ukrywam, że z lekką niecierpliwością czekam na zakończenie robót - mówi Janusz Ostrowski, dyrektor Zarządu Dróg i Inwestycji Miejskich w Białymstoku.
Nie ma się czemu dziwić, bo roboty miały zakończyć się już we wrześniu. Ich wykonawca - konsorcjum Eurovia - zwrócił się jednak do miasta o przedłużenie terminu oddania inwestycji. Argumentował to tym, że przez intensywne opady deszczu pod koniec września nie mogła kontynuować prac. Oprócz tego pojawiła się konieczność wykonania robót dodatkowych. Magistrat zgodził się więc, by gotową drogę przekazać 7 października.

- Teraz nie ma żadnych przesłanek, by termin ten przedłużać - podkreśla Ostrowski.
Mimo, że już w poniedziałek miasto miało odebrać nową drogę, firma nie była na to gotowa.
Jak powiedział Ostrowski, w miniony piątek wykonawca deklarował, że odda ulicę do 14 października.

W tej chwili na przedłużeniu ul. Gen. Andersa trwają ostatnie, bieżące prace. Sygnalizacja świetlna i oznakowanie są wykonane. Są również namalowane pasy.

Umowa z firmą opiewa na 137 mln zł. Jak powiedział szef Zarządu Dróg i Inwestycji Miejskich, od wtorku (8.10) magistrat będzie naliczał firmie kary za nieterminowe wykonanie inwestycji. A kary są niebagatelne - sięgają kwot rzędu 0,2% - 0,15% wartości umowy, czyli kilkuset tysięcy zł.

Nowa droga przez wszystkich jest już nazywaną ulicą Generała Nikodema Sulika (tak jest określana m.in. w autobusach miejskich). Aby nazwa jednak zaczęła funkcjonować oficjalnie, potrzebna jest jeszcze uchwała Rady Miasta w tej sprawie.

W ramach inwestycji powstało 5,5 km drogi. Jak cała Trasa Generalska, została zbudowana w standardzie szosy głównej ruchu przyspieszonego - dwujezdniowa, po 2 pasy ruchu. Jej najważniejsze obiekty inżynierskie to tunel pod skrzyżowaniem Andersa - Wasilkowska - 42. Pułku Piechoty, dwupoziomowe skrzyżowanie z estakadą nad ul. Kazimierza Wielkiego oraz węzeł z ul. Ciołkowskiego z wyspą centralną. Wzdłuż powstała również ścieżka rowerowa. W tej chwili jest wykonywany również inny odcinek Trasy Generalskiej - ul. Gen. Kleeberga.