Więcej pociągów, lepsze godziny odjazdów? Chcesz zmian w rozkładzie PKP - prześlij opinię

Fot: Ewelina Sadowska-Dubicka

PKP Intercity przygotowało internetową ankietę (www.rozkladjazdy.badanie.net), w ramach której każdy może zgłosić swoje sugestie czy pomysły. Propozycje mogą odnosić się np. do godzin czy terminów kursowania pociągów. Ważne jest, aby bazować na obecnie obowiązującym rozkładzie jazdy.

Formularz będzie aktywny do 5 marca. PKP zapewnia, że w miarę możliwości, po uzgodnieniach z zarządcą infrastruktury (PKP PLK) oraz Ministerstwem Infrastruktury i Budownictwa, nadesłane propozycje zostaną uwzględnione w rozkładzie.

Proces tworzenia rozkładu jazdy rozpoczyna się już w styczniu, kiedy zapadają pierwsze ustalenia związane z ofertą międzynarodową. Na podstawie przekazanych przez PKP PLK czasów jazdy na poszczególnych liniach, w lutym jest tworzony wstępny zarys rozkładu. Wtedy też odbywają się wewnętrzne ustalenia z Ministerstwem Infrastruktury i Budownictwa. Pod koniec marca i w kwietniu składane są wnioski do Zarządcy Infrastruktury o przydzielenie trasy pociągu, a od maja do sierpnia rozkład jazdy jest konstruowany.

We wrześniu zarządca infrastruktury przekazuje przewoźnikom rozkład do akceptacji i naniesienia ewentualnych poprawek. W tym czasie PKP Intercity ma możliwość konsultacji z różnymi podmiotami. Dzięki temu jest w stanie wychwycić błędy i poznać opinię innych na temat nowej oferty.

Ostatecznie w listopadzie zarządca infrastruktury przekazuje zatwierdzone trasy pociągów, jakie będą obowiązywały w nowym rozkładzie, który tak jak i w całej zachodniej Europie, wchodzi w Polsce w drugą niedzielę grudnia.

Zanim wejdzie rozkład jazdy na sezon 2016/2017, PKP zmieni go 13 marca. PKP Intercity zapowiadało, że będzie w nim o 3 więcej niż w tej chwili, czyli razem 9, par pociągów Białystok - Warszawa. Natomiast jeszcze trwają prace nad najbliższym rozkładem dla Przewozów Regionalnych. W środę (24.02) upłynął termin przesyłania wniosków i propozycji zmian połączeń lokalnych w województwie podlaskim.