Aktualności

Kolej w Podlaskiem zmienia się na lepsze. PKP przedstawia plan modernizacji

2026.01.12 08:00

Powrót pociągów do Łomży po ponad 30 latach, kolejne etapy Rail Baltica oraz lokalne inwestycje poprawiające dostęp do kolei. Polskie Linie Kolejowe (PKP) podsumowują ubiegłoroczne prace i przedstawiają kluczowe zadania zaplanowane w województwie podlaskim na kolejne lata.

Polskie Linie Kolejowe zarządzają w województwie podlaskim niemal 800 kilometrami linii. Celem prowadzonych inwestycji pozostaje poprawa komfortu codziennych podróży, punktualności pociągów oraz bezpieczeństwa przewozów pasażerskich i towarowych. Miniony rok przyniósł rozpoczęcie długo oczekiwanych prac w Łomży, start inwestycji w Augustowie i Sokółce oraz ogłoszenie przetargu na modernizację trasy Białystok-Ełk. Zakończenia dobiega także Program przystankowy, istotnie zwiększający dostęp do kolei w mniejszych miejscowościach.

Łomża. Powrót pociągów po 30 latach

Trwają prace na stacji w Łomży oraz na linii kolejowej do Śniadowa. Nowe tory, perony oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym umożliwią przywrócenie ruchu pasażerskiego w czerwcu 2026 roku, po ponad trzech dekadach przerwy. Roboty są zaawansowane przy budowie przystanków Koziki, Konarzyce oraz Śniadowo Stara Stacja. W dalszej perspektywie zaplanowano prace na linii ze Śniadowa do Łap. Zakończenie całej inwestycji przewidziano na wiosnę 2029 roku. Po realizacji zadania pociągi na trasie Łomża-Łapy osiągną prędkość od 80 do 120 km/h, a średni czas przejazdu z Łomży do Białegostoku wyniesie około 1 godziny i 35 minut. Projekt o wartości 330 mln zł jest finansowany z programu Kolej+.

Rail Baltica. Kluczowa inwestycja dla regionu

Rail Baltica pozostaje najważniejszym projektem kolejowym realizowanym na terenie województwa podlaskiego o znaczeniu lokalnym i międzynarodowym. Przez Białystok, Ełk i Suwałki będzie odbywał się ruch pociągów międzynarodowych w kierunku Litwy, Łotwy oraz Estonii. Rok 2025 w tym projekcie upłynął pod znakiem przetargu na modernizację odcinka Białystok-Ełk. Podpisanie umowy o wartości niemal 4 mld zł ma nastąpić w pierwszym kwartale 2026 roku. Inwestycja otrzymała dofinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Podróżni od ponad roku korzystają z efektów modernizacji odcinka Czyżew-Białystok. Trasa do Ełku osiągnie ten sam standard. Modernizacja obejmie około 96 kilometrów linii, drugi tor oraz nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zakres robót przewiduje przebudowę ośmiu stacji, dziesięciu przystanków, dwudziestu wiaduktów drogowych i dwunastu kolejowych. Po zakończeniu prac pociągi osiągną prędkość do 200 km/h, a czas przejazdu z Białegostoku do Ełku skróci się do 55 minut. Odcinek Ełk-Trakiszki znajduje się na etapie projektowania.

Augustów. Centrum sterowania ruchem kolejowym

W Augustowie trwa budowa Miejscowego Centrum Sterowania ruchem kolejowym, ważnego dla linii Sokółka–Suwałki. Z jednego miejsca zostaną nadzorowane stacje Sidra, Dąbrowa Białostocka, Jastrzębna oraz przystanek Szczepki. Zastosowanie nowoczesnych, scentralizowanych systemów komputerowych zwiększy bezpieczeństwo oraz punktualność ruchu. Natomiast remont torów na mijance w Szczepkach umożliwi krzyżowanie pociągów, zwiększając liczbę kursów. Zakres inwestycji obejmuje również wymianę urządzeń na dwóch przejazdach kolejowo drogowych oraz podłączenie czternastu kolejnych do centrum sterowania. Zadanie o wartości 74 mln zł jest realizowane z funduszy unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Sokółka. Wsparcie dla transportu towarowego

Pod koniec listopada 2025 roku podpisano umowę na modernizację stacji w Sokółce. Inwestycja zwiększy możliwości przewozów towarowych, w tym na szerokotorowej linii w kierunku Kuźnicy oraz na okolicznych bocznicach. Zakres prac obejmuje przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz budowę nowej nastawni. Komputerowe systemy wesprą pracę dyżurnych ruchu, poprawiając kontrolę i bezpieczeństwo. Projekt daje także perspektywę dalszego rozwoju, umożliwiając przekształcenie obiektu w Lokalne Centrum Sterowania. Wartość inwestycji przekracza 80 mln zł, a finansowanie pochodzi z Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku z perspektywą do 2032 roku.

Program przystankowy na finiszu

Rok 2025 zamyka realizację „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”. W poprzednich latach na liniach Białystok-Czeremcha oraz Sokółka-Suwałki zmodernizowano piętnaście przystanków i dwa parkingi, ułatwiające przesiadki z samochodu lub roweru na pociąg. To inwestycje szczególnie istotne dla lokalnych społeczności, które ograniczają wykluczenie komunikacyjne. W 2025 roku powstały nowe miejsca postojowe w Hajnówce, Bielsku Podlaskim, Sidrze oraz przy przystankach Augustów Port i Morze. W ramach podlaskiej części programu o wartości 28 mln zł powstało łącznie 69 miejsc parkingowych.

Codzienne prace utrzymaniowe

Równolegle z nowymi inwestycjami PLK SA prowadzą bieżące prace utrzymaniowe. W ubiegłym roku wykonano naprawy i regulację niemal 160 kilometrów torów oraz 112 rozjazdów, wykorzystując 11 kilometrów szyn, 7 tysięcy podkładów i 12 tysięcy ton tłucznia. Dzięki naprawom jezdni i wymianie nawierzchni torowej poprawiono bezpieczeństwo na dziewiętnastu przejazdach kolejowo drogowych. Regularne prace na peronach, które obejmują naprawy wyposażenia oraz wymianę oznakowania, podnoszą standard obsługi podróżnych.