Motoryzacja

Jedna ofiara śmiertelna, dziesiątki rannych i setki kolizji - tak wyglądają statystyki dotyczące użytkowników rowerów i hulajnóg elektrycznych od początku roku. W odpowiedzi na zagrożenia od dziś wchodzą w życie nowe przepisy nakładające obowiązek noszenia kasków przez wszystkich użytkowników tych pojazdów do 16. roku życia.

Wypadki, ranni i zabici. Policyjne liczby nie pozostawiają złudzeń

Od dziś w Polsce obowiązują nowe przepisy nakładające obowiązek jazdy w kasku ochronnym na wszystkich użytkowników rowerów, hulajnóg elektrycznych oraz urządzeń transportu osobistego do 16. roku życia. O zmianach tych informowaliśmy już w poniedziałek, ale - ponieważ temat jest niezwykle poważny - warto go poruszyć po raz kolejny. O skali problemu najlepiej świadczą policyjne statystyki.

Pokazują one, że mimo licznych kampanii edukacyjnych wciąż dochodzi do wielu zdarzeń z udziałem młodych użytkowników jednośladów. W samym 2025 r. odnotowano 25 wypadków z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. Rannych zostało 28 osób, a dodatkowo doszło do 166 kolizji. Choć nie było ofiar śmiertelnych, liczba zdarzeń udowadnia, że zagrożenie jest jak najbardziej realne.

Szczególną uwagę zwracają dane dotyczące osób poniżej 16. roku życia. Otóż w poprzednim roku młodzi użytkownicy hulajnóg uczestniczyli w 18 wypadkach, w których rannych zostało 18 osób. Policja odnotowała również 86 kolizji z ich udziałem.

W przypadku rowerzystów skala problemu jest jeszcze większa. W 2025 r. doszło do 55 wypadków, w których uczestniczyli rowerzyści. 4 osoby zginęły, a 52 zostały ranne. W raportach zanotowano także 327 kolizji. Wśród rowerzystów do 16. roku było z kolei 6 wypadków, w których 1 osoba poniosła śmierć, a 4 zostały ranne. Miejsce miały również liczne kolizje - dokładnie 65.

Tragiczne statystyki - już w tym roku są ofiary śmiertelne

Pierwsze miesiące 2026 r. pokazują, że zagrożenie nadal istnieje. Do 29 maja odnotowano już 2 wypadki z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych, w których zginęła 1 osoba, a 1 została ranna. Doszło także do 51 kolizji. W grupie osób poniżej 16. roku życia miał miejsce 1 wypadek, w którym 1 osoba została ranna, oraz 33 kolizje.

W tym samym okresie policja zanotowała 17 wypadków, w których uczestniczyli rowerzyści. 1 osoba zginęła, a 16 zostało rannych. Liczba kolizji wyniosła 84. Wśród rowerzystów do 16. roku życia doszło natomiast do 2 wypadków (2 osoby ranne, 24 kolizje).

Nowe przepisy mają przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo dzieci i młodzieży, a te grupy należą do szczególnie narażonych na skutki wypadków drogowych. Policjanci podkreślają, że choć kask nie jest w stanie zapobiec wszystkim wypadkom, może znacząco ograniczyć skutki najgroźniejszych urazów, zwłaszcza obrażeń głowy. To właśnie one są jedną z najczęstszych przyczyn ciężkich obrażeń i trwałych konsekwencji zdrowotnych po upadkach z rowerów czy hulajnóg.

Wprowadzone zmiany mają nie tylko poprawić bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego, ale także kształtować dobre nawyki. Funkcjonariusze przypominają, że odpowiedzialność za przestrzeganie obowiązku noszenia kasku przez osoby niepełnoletnie spoczywa na rodzicach i opiekunach.

Kaski obowiązkowe dla dzieci. Od 3 czerwca zmieniają się przepisy

Bezpieczna jazda na hulajnodze. W Heliosie rusza akcja Akademia Bezpieczeństwa

Dzieci na hulajnogach elektrycznych w szpitalach. Lekarze z UDSK biją na alarm

Nowy salon w Alfa Centrum. W galerii pojawiła się kolejna marka

Gawron nad Białymstokiem. Lot z okazji Dnia Dziecka przyciągnął uwagę

Podlaskie z siedmioma postulatami do Brukseli. Chodzi o „prawo do pozostania”