Zdrowie

Rewolucja na dachu USK. Szpital zmodernizuje lądowisko dla śmigłowców

2026.02.24 10:00

Cztery miliony złotych trafią do Uniwersytecki Szpital Kliniczny w Białymstoku na modernizację lądowiska dla śmigłowców na dachu placówki. Inwestycja ma zwiększyć bezpieczeństwo transportów medycznych i dostosować obiekt do nowych, rygorystycznych przepisów krajowych oraz międzynarodowych.

Szpital otrzymał 4 mln zł dofinansowania w ramach Funduszu Medycznego przeznaczonego na budowę i modernizację lądowisk przy Szpitalnych Oddziałach Ratunkowych. Środki zostaną wykorzystane na unowocześnienie istniejącej infrastruktury na dachu budynku.
Celem inwestycji jest dostosowanie wyniesionego lądowiska do aktualnych wymagań określonych w rozporządzeniu Ministra Zdrowia dotyczącym funkcjonowania SOR oraz w przepisach wynikających z Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym. Czas na realizację wszystkich prac upływa z końcem 2026 roku.

Ponad 200 lotów rocznie

Każdego roku na dach szpitala przylatuje ponad 200 śmigłowców Lotnicze Pogotowie Ratunkowe. Drogą powietrzną trafiają tu przede wszystkim pacjenci z podejrzeniem udaru lub zawału serca, ofiary wypadków komunikacyjnych, a także osoby z ciężkimi poparzeniami czy w stanie hipotermii. Modernizacja ma usprawnić przyjmowanie takich transportów i poprawić warunki pracy załóg ratunkowych oraz personelu medycznego.

- Nasze lądowisko po modernizacji będzie miało udźwig 6 ton (obecnie 3,5 t., wymóg z rozporządzenia to nośność 5,7 t. - przyp. red.), czyli spokojnie będziemy w stanie przyjąć śmigłowce nie tylko cywilne, ale też wojskowe - tłumaczy dr hab. Marzena Wojewódzka-Żelezniakowicz, zastępca dyrektora ds. lecznictwa, a jednocześnie szefowa Szpitalnego Oddziału Ratunkowego w USK. Dalszy zakres modernizacji obejmie także nowy system oświetlenia i nawigacji (obecny nie spełnia nowych wymogów).

Większe bezpieczeństwo i nowoczesna nawigacja

Zakres prac jest szeroki. Szpital będzie musiał powiększyć strefę końcowego podejścia do lądowania oraz obszar zawisu śmigłowca podczas startu i lądowania. Wymieniona zostanie także siatka zabezpieczająca pacjentów przed upadkiem, a modernizacji poddany zostanie system przeciwpożarowy.

Plan zakłada również usunięcie starych powłok malarskich, naprawę nawierzchni oraz odtworzenie oznakowania płyty lądowiska. Zamontowany zostanie pełny system nawigacyjny HAPI, a oświetlenie płyty, dróg komunikacyjnych i klatki schodowej ewakuacyjnej zostanie dostosowane do międzynarodowych standardów. Obiekt ma być również objęty całodobowym monitoringiem.

Inwestycja rozpocznie się od opracowania szczegółowej dokumentacji projektowej na podstawie istniejącej koncepcji lokalizacyjnej. Konieczne będzie uzyskanie wymaganych uzgodnień z Lotniczym Pogotowiem Ratunkowym oraz innymi instytucjami. Dopiero po zakończeniu etapu formalnego ruszą właściwe prace modernizacyjne. Po zakończeniu inwestycji lądowisko ma nie tylko spełniać wszystkie aktualne normy, ale również zapewnić większą elastyczność operacyjną - w tym możliwość przyjmowania cięższych maszyn, co w sytuacjach kryzysowych może mieć kluczowe znaczenie dla ratowania życia pacjentów.