Motoryzacja

Rewolucja w przepisach dla kierowców. To będzie rok pełen zmian

2026.01.13 15:16

Rok 2026 przyniesie jedne z największych zmian w prawie drogowym od wielu lat. Nowe regulacje obejmą zarówno kierowców samochodów, motocyklistów, jak i użytkowników hulajnóg elektrycznych. Zmiany będą wprowadzane etapami i znacząco zaostrzą odpowiedzialność za niebezpieczne zachowania na drodze.

Surowe kary od końca stycznia

Już od 29 stycznia 2026 r. w życie wejdą przepisy uderzające w nielegalne zloty oraz wyścigi uliczne. Organizowanie takich wydarzeń będzie skutkować grzywną nie niższą niż 2000 zł lub karą ograniczenia wolności. Odpowiedzialność poniosą również uczestnicy oraz widzowie. Podobne sankcje przewidziano za udział w nielegalnych wyścigach, definiowanych jako rywalizacja kierowców łamiących zasady bezpieczeństwa w celu jak najszybszego pokonania danego odcinka drogi.

Od tego samego dnia za złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów obligatoryjnie orzekany będzie dożywotni zakaz wsiadania za "kółko". Minimalna kara finansowa wzrośnie do 10 tys. zł, a w przypadku recydywy możliwość zawieszenia kary pozbawienia wolności zostanie poważnie ograniczona. Wprowadzona będzie także kara od 3 miesięcy do 5 lat więzienia za skrajnie niebezpieczną jazdę z rażącym przekroczeniem prędkości, stwarzającą zagrożenie życia.

Zmiany od marca - prędkość, wiek i alkohol

3 marca 2026 r. zacznie obowiązywać z kolei nowy katalog regulacji. Przekroczenie prędkości poza obszarem zabudowanym o ponad 50 km/h na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych będzie skutkowało zatrzymaniem prawa jazdy na 3 miesiące.

Tego samego dnia obniżony zostanie wiek umożliwiający uzyskanie prawa jazdy kat. B - do 17 lat. Niepełnoletni kierowcy będą mogli przystąpić do egzaminu za zgodą opiekuna prawnego, jednak do ukończenia 18. roku życia będą zmuszeni prowadzić pojazd wyłącznie w obecności doświadczonego dorosłego pasażera (minimum 25 lat, prawo jazdy od przynajmniej 5 lat). Takie prawo jazdy będzie ważne jedynie na terytorium Polski.

Wprowadzony zostanie również dwuletni okres próbny dla nowych kierowców (lub do 20. roku życia w przypadku 17-latków). W tym czasie obowiązywać będzie zerowy limit alkoholu i substancji odurzających.

Od marca podniesiony zostanie również minimalny wiek korzystania z hulajnóg elektrycznych z 10 do 13 lat. Wzrośnie też maksymalna prędkość ciągników rolniczych i zestawów z przyczepą - z 30 do 40 km/h.

Drift i jazda na jednym kole? Taka zabawa stanie się znacznie droższa

Kolejna zmiana nastąpi 30 marca 2026 r. Wtedy to maksymalna grzywna za driftowanie oraz jazdę motocyklem na jednym kole wzrośnie aż do maksymalnej granicy 30 tys. zł.

Od 3 czerwca 2026 r. dzieci - i młodzież do 16. roku życia - poruszające się hulajnogami elektrycznymi lub rowerami ze wspomaganiem będą musiały natomiast korzystać z kasków ochronnych. Brak kasku oznaczać będzie mandat w wysokości 100 zł, nakładany na rodzica lub opiekuna.

Zmieni się także system redukcji punktów karnych. Udział w kursach nie pozwoli już na ich usunięcie w przypadku najpoważniejszych wykroczeń, takich jak przejazd na czerwonym świetle, wyprzedzanie na przejściu dla pieszych czy drastyczne przekraczanie prędkości.

Nowe zasady dla kierowców autobusów

3 września 2026 r. wejdą zaś w życie przepisy obniżające minimalny wiek wymagany do prowadzenia pojazdów kategorii D i D1 (oraz ich wersji z przyczepą), pod warunkiem spełnienia określonych kryteriów i wykonywania przewozów na terytorium Polski lub na liniach lokalnych.

Ponadto rząd planuje znaczną podwyżkę opłaty za kurs reedukacyjny dla kierowców prowadzących po alkoholu - z 500 do 2500 zł. Projekt rozporządzenia jest gotowy, jednak termin wejścia zmian w życie nie został jeszcze oficjalnie ogłoszony.