Aktualności

Rada Miasta Białystok zgodziła się na utworzenie spółki Lotnisko Białystok-Krywlany, która ma koordynować przygotowanie i rozwój infrastruktury lotniskowej. Wspólny podmiot miasta i województwa ma stworzyć podstawy do dalszych inwestycji, a w przyszłości także do uruchomienia regularnych połączeń pasażerskich. Teraz nad projektem zagłosuje Sejmik Województwa Podlaskiego.

Podczas sesji w poniedziałek, 26 października, radni Białegostoku wyrazili zgodę na utworzenie spółki z ograniczoną odpowiedzialnością. To kolejny etap współpracy Miasta Białystok, Województwa Podlaskiego oraz Polskich Portów Lotniczych S.A., zapoczątkowanej porozumieniem zawartym w styczniu 2025 roku. Przeprowadzone analizy wskazały, że wyspecjalizowana spółka prawa handlowego będzie odpowiednią formą organizacyjną do realizacji przedsięwzięcia.

– Mieszkańcy potrzebują lotniska Białystok-Krywlany, jedynego lotniska, jakie ma szansę powstać w naszym regionie. Potrzebują polecieć z Białegostoku do przynajmniej jednego hubu międzynarodowego, na przykład Kopenhagi czy Wiednia, aby Białystok mógł wykonać kolejny skok rozwojowy – podkreślił prezydent Białegostoku Tadeusz Truskolaski.

Jak dodał, powołanie spółki ma pomóc uporządkować kwestie organizacyjne, finansowe i inwestycyjne związane z rozwojem lotniska. Działania mają być prowadzone etapami, w oparciu o analizy i z uwzględnieniem możliwości współpracy samorządów.

Spółka ma przygotować lotnisko do dalszego rozwoju

Nowy podmiot ma zapewnić zaplecze prawne, organizacyjne i finansowe dla kolejnych etapów przedsięwzięcia. Do czasu uruchomienia regularnych połączeń pasażerskich będzie świadczyć na rzecz obu samorządów usługi administracyjno-techniczne, utrzymaniowe, analityczne i doradcze. W przyszłości ma również odpowiadać za zarządzanie rozwiniętą infrastrukturą lotniskową.

– Rozwój lotniska na Krywlanach wymaga współpracy samorządów, jasno określonych zadań i odpowiedzialnego planowania finansowego. Powołanie spółki ma stworzyć stabilne ramy organizacyjne dla kolejnych etapów inwestycji – powiedział marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym.

Podkreślił również, że rozwój infrastruktury powinien uwzględniać potrzeby mieszkańców i przedsiębiorców, możliwości finansowe oraz uwarunkowania techniczne. Jak zaznaczył, poprawa dostępności transportowej jest istotnym elementem rozwoju województwa podlaskiego.

Hangar i drogi kołowania w planie inwestycji

Plan rozwoju Lotniska Białystok-Krywlany zakłada stopniową realizację inwestycji, z uwzględnieniem wymogów technicznych, bezpieczeństwa oraz możliwości pozyskania zewnętrznego finansowania. Pierwszy etap obejmuje budowę hangaru dla statków powietrznych z częścią administracyjną, budowę drogi kołowania oraz remont istniejącej drogi kołowania. Szacunkowy koszt tych prac wynosi około 56 mln zł. Planowane jest także pozyskanie około 10 mln euro dofinansowania z programu Fundusze Europejskie dla Podlaskiego.

Drugi etap zakłada uruchomienie ruchu pasażerskiego z wykorzystaniem istniejącego pasa startowego o długości 1350 metrów. Jednym z warunków realizacji tego celu jest usunięcie naturalnych przeszkód lotniczych. W związku z tym prowadzone są prace dotyczące zamiany gruntów z Lasami Państwowymi.

Ile będzie kosztować funkcjonowanie spółki?

Kapitał początkowy spółki mają zapewnić wkłady pieniężne Miasta Białystok i Województwa Podlaskiego. Zgodnie z przyjętymi założeniami mają one mieścić się w limitach pomocy de minimis, a udział obu samorządów ma być równy. Koszty po stronie miasta mają zostać uwzględnione w projekcie budżetu na 2027 rok. Szacowane wynagrodzenie spółki za usługi świadczone na rzecz samorządów w formule zamówienia in-house ma wynieść około 5–6 mln zł rocznie. Koszty mają ponosić wspólnie miasto i województwo, proporcjonalnie do zakresu zrealizowanych usług.

Kolejny krok należy do sejmiku

Utworzenie spółki wpisuje się w szerszą dyskusję o dostępności komunikacyjnej Podlasia. Białystok nie ma obecnie lotniska obsługującego regularny ruch pasażerski, a województwo podlaskie należy do regionów pozbawionych tego rodzaju połączeń. W badaniu opinii publicznej przeprowadzonym w 2021 roku blisko 65 proc. ankietowanych wskazało, że Białystok potrzebuje lotniska. Wśród potencjalnych korzyści z rozwoju infrastruktury wymienia się poprawę dostępności regionu, wzrost jego atrakcyjności inwestycyjnej, tworzenie miejsc pracy oraz rozwój współpracy gospodarczej i akademickiej.

Lotnisko mogłoby być również wykorzystywane na potrzeby ratownictwa medycznego, reagowania kryzysowego, ochrony granic i obronności. Uchwała w sprawie utworzenia spółki uzyskała pozytywną opinię Komisji Budżetu i Finansów Rady Miasta Białystok oraz połączonych komisji Sejmiku Województwa Podlaskiego: Komisji Rozwoju, Gospodarki, Infrastruktury i Promocji oraz Komisji Skarbu i Finansów.

Kolejnym krokiem będzie głosowanie radnych sejmiku. Jego wynik zdecyduje o dalszym przebiegu procesu tworzenia wspólnego podmiotu. Samo powołanie spółki nie oznacza jeszcze uruchomienia regularnych lotów. Konieczne będą dalsze prace organizacyjne i inwestycyjne, zapewnienie finansowania oraz spełnienie wymogów bezpieczeństwa lotniczego. To od realizacji kolejnych etapów zależeć będzie, czy i kiedy z Białegostoku będzie można polecieć w regularnych połączeniach pasażerskich.

Co dalej z lotniskiem Krywlany? Sejmik wraca do sprawy sprzed lat

Kręgi Czasu. Białystok otworzył portale do swojej historii

Jagiellonia pokazała plan nowego ośrodka. Ma on kosztować nawet 150 mln zł!

Pożar w Białymstoku. Paliły się garaże

Koty w Łapach zależą od emerytki. Gmina ma inne ustalenia

Kto zadba o ulice zimą? Białystok szuka firmy do odśnieżania miasta