Wiadomości

Fundacja ProKolej zrzeszająca przedstawicieli wielu firm zajmujących się szeroko rozumianym kolejnictwem uważa budowę północnej obwodnicy Białegostoku za bezsensowną. Forsuje pomysł odwracania lokomotyw na stacji w Białymstoku i przywrócenie do ruchu odcinka Turczyn - Białystok Starosielce.

Głosy wokół północnej kolejowej obwodnicy Białegostoku nie cichną. PKP Polskie Linie Kolejowe wydłużyły termin składania ankiet. Każdy mieszkaniec może nadal opowiedzieć się za wybraną trasą.

Jeszcze tylko przez 3 dni PKP PLK będzie czekać na opinie mieszkańców, organizacji społecznych, przedsiębiorców i samorządów dotyczące przebiegu tzw. kolejowej obwodnicy Białegostoku. Miłośnicy Puszczy Knyszyńskiej zachęcają, by wysyłać ankiety, a w nich wskazywać wariant 13 - najkrótszy, najtańszy i najbardziej przyjazny środowisku.

Wracają konsultacje dotyczące tak zwanej Kolejowej Północnej Obwodnicy Białegostoku. Polskie Linie Kolejowe S.A. organizują spotkanie informacyjne dla mieszkańców dotyczące tego przedsięwzięcia. Spotkanie jest związane z realizacją studium wykonalności tej inwestycji.

Podlascy działacze Polska 2050 uważają, że konsultacje prowadzone przez PKP PLK ws. kolejowej obwodnicy Białegostoku niewiele mają wspólnego z prawdziwymi konsultacjami, a sama inwestycja niesie za sobą niewspółmierne do jej zasadności koszty społeczne. Ich zdaniem w większym stopniu należałoby skupić się chociażby na budowie terminala przeładunkowego z prawdziwego zdarzenia.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest w trakcie drugiej tury spotkań z mieszkańcami Białegostoku i ościennych gmin ws. dokładnego przebiegu trasy Warszawa – Białystok – Ełk – Trakiszki.