Wiadomości

Pierwsze samochody przejechały przez główne drogi węzła Porosły, czyli wyjazdu ze stolicy Podlasia na Warszawę. Największa inwestycja Białegostoku ostatnich dziesięcioleci została w pełni oddana kierowcom jeszcze w starym roku.

Od niespełna dwóch tygodni największa inwestycja Białegostoku ostatnich dziesięcioleci jest gotowa. Jak się jeździ nowym wylotem na Warszawę?

Dużego zaskoczenia nie ma - zdaniem białostoczan najbardziej potrzebna jest największa z planowanych na przyszły rok inwestycji.

Kierowcy z pewnością ucieszą się na wieść o zakończonej budowie węzła Porosły. Radość ta jednak nie może być jeszcze pełna, bo trwające procedury powodują, że nadal obowiązuje tymczasowa organizacja ruchu.

Podczas dyskusji nad projektem budżetu na 2021 r. białostoccy radni zgłosili do niego 20 poprawek. Większość z nich dotyczy nowych inwestycji. Najokazalsza z propozycji to rozpoczęcie budowy małej hali sportowej za około 45 mln zł.

Mniejsze dochody i mniejsze wydatki - jest projekt budżetu Białegostoku na 2021 r. Zarówno prezydent jak i skarbnik miasta określili go jak najtrudniejszy w ich karierach.

W czwartek zostanie włączona do ruchu ważna część budującego się węzła Porosły. Z nowych trzech wiaduktów skorzystają kierowcy jadący w stronę Warszawy.

W Białymstoku szykuje się kolejna inwestycyjna telenowela. Czy przebije trwające 10 lat przygotowania do budowy przedłużenia ul. Sitarskiej?

Już półtora roku trwa budowa węzła Porosły, który ma znacząco ułatwić zakorkowany wjazd od strony Warszawy. I potrwa jeszcze co najmniej 5 miesięcy. To przez dodatkowe elementy inwestycji, których domagali się mieszkańcy i firmy.

Całe lato to otwieranie ofert i ogłaszanie przetargów na kolejne odcinki "dziewiętnastki" w województwie podlaskim. Fragment Krynice - Białystok Zachód, który obejmie węzeł łączący S19 z istniejącą S8 będzie kosztował co najmniej 403 mln zł.

W przeciągu ostatnich kilku dni białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył oferty w przetargach na dwa odcinki tzw. południowej obwodnicy Białegostoku. W dobie koronawirusa firmy budowlane nie windują cen.

W sumie 24,5 km dróg, które stanowić będą tzw. południową obwodnicę Białegostoku ma powstać do 2024 r. Powstanie, jeśli nie powtórzy się sytuacja z odcinka Dobrzyniewo - węzeł Białystok Zachód, na który przetarg unieważniono.

Na drugą tak dużą inwestycję w najbliższych latach nie ma co liczyć. Chodzi o budowę węza Porosły. Najważniejsze prace już są wykonane. Jak zapewnia magistrat, wszystko idzie zgodnie z planem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad już formalnie stara się, by S19 w województwie podlaskim przebiegała po tzw. starodrożu. W Regionalnej Dyrekcji Ochrony środowiska jest już wniosek o decyzję środowiskową.

To pierwszy przetarg na fragment trasy Via Carpatia w województwie podlaskim. Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił postępowanie dotyczące zaprojektowania i wybudowania odcinka drogi ekspresowej S19 od Dobrzyniewa do węzła Białystok Zachód.

Kolejne ponad 47 mln zł z Programu Polska Wschodnia trafi do Białegostoku jako dofinansowanie wybudowania węzła Porosły. Możliwe, że jeszcze w tym roku zwiększy się ono o kolejne kilkadziesiąt milionów złotych.

Nowa gminna droga w Porosłach została uroczyście otwarta. To właściwie 2/3 przedsięwzięcia, które ma połączyć Choroszcz i Białystok.

Przetargi na przebudowę układu drogowego w okolicach dworca PKS, w ramach tworzenia węzła intermodalnego, właśnie zostały ogłoszone przez miasto.

Sytuacja na wylocie na Warszawę może się jeszcze bardziej skomplikować. O godz. 12.00 w Porosłach ma się rozpocząć blokada drogi zorganizowana przez protestujących lokalnych przedsiębiorców.

Budowa węzła Porosły oraz rozpoczęcie przebudowy al. Tysiąclecia Państwa Polskiego wiązać się będą ze sporami zmianami, jeśli chodzi o organizację ruchu i kursowanie autobusów. Utrudnienia zaczną się zaraz po świętach.

Miasto zrezygnowało z pomysłu budowy tunelu pod torami w ramach projektu stworzenia węzła intermodalnego, mimo że było to jego podstawowe założenie. Potencjalne koszty okazały się jednak za wysokie.

Ponad 3 miesiące po rozstrzygnięciu przetargu miasto podpisało umowę z konsorcjum, które będzie odpowiedzialne za zbudowanie węzła Porosły. Ma on być gotowy w ciągu 22 miesięcy.

Konsorcjum na czele z POPR oraz Unibep - są wykonawcy budowy węzła Porosły i skrzyżowania al. Jana Pawła II z ul. Narodowych Sił Zbrojnych. Miasto zapłaci im dużo więcej, niż początkowo planowało.

Wojewoda podpisał zezwolenie na budowę węzła w Porosłach. Dzięki temu i wcześniejszemu zwiększeniu limitu środków na tę inwestycję, miasto może zgłosić gotowość do jej realizacji i podpisać umowę na dofinansowanie.

Miasto postanowiło zgodzić się na wyższe oferty w przetargach na budowę wylotu na Warszawę. Według Prawa i Sprawiedliwości magistrat źle przygotowuje inwestycje.