Motoryzacja

Na polskim rynku motoryzacyjnym pojawił się kolejny duży gracz. GWM, czyli Great Wall Motor, rozpoczyna działalność nad Wisłą i chce zainteresować kierowców samochodami o wyrazistym charakterze, nowoczesnej technice i szerokim wyborze napędów. Marka rozwija sieć sprzedaży, a jednym z miast, w których można już bliżej poznać jej ofertę, jest Białystok. Lokalnym dealerem GWM został Biacomex.

Motoryzacyjny gigant z wieloma twarzami

Choć nazwa GWM dla wielu polskich kierowców może być jeszcze stosunkowo nowa, nie jest to początkujący producent. Great Wall Motor działa od 1984 r. i przez ponad cztery dekady wyrósł na jeden z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych. Firma informuje, że zdobyła zaufanie ponad 16 mln kierowców na całym świecie.

Pod skrzydłami GWM funkcjonuje pięć głównych marek samochodowych: HAVAL, WEY, TANK, ORA oraz POER. Każda ma własną specjalizację i charakter. HAVAL koncentruje się na SUV-ach, WEY rozwija ofertę premium, TANK stawia na samochody terenowe, ORA wyróżnia się stylistyką, a POER obejmuje pickupy. Dzięki temu koncern może docierać zarówno do osób szukających rodzinnego auta, jak i klientów potrzebujących samochodu do pracy czy wypraw poza asfalt.

Ta różnorodność jest jednym z ciekawszych elementów wejścia GWM do Polski. Obok zaokrąglonej, nawiązującej do stylistyki retro ORY 5 pojawią się SUV-y i terenówki o wyraźnie bardziej zdecydowanych kształtach. Poszczególne modele mają odpowiadać na różne potrzeby także pod względem konstrukcji i sposobu użytkowania.

Za marką stoi importer z dużym zapleczem

Oficjalnym importerem i dystrybutorem samochodów GWM w naszym kraju jest Astana Motors Poland, należąca do kazachskiej grupy Astana Motors. To partner, który zna już producenta z wieloletniej współpracy. Według informacji grupy od 2021 r. zbudowała ona w Kazachstanie sieć 35 salonów HAVAL i TANK w 20 miastach.






Zaplecze Astana Motors obejmuje również produkcję samochodów. Grupa dysponuje w Kazachstanie wielomarkową fabryką o zdolności produkcyjnej 120 tys. aut rocznie. To doświadczenie wykraczające poza samą sprzedaż: obejmuje organizację dostaw, obsługę techniczną i współpracę z producentami.

Dla polskiego klienta szczególnie istotna jest jednak dostępność serwisu i części. Importer rozwija lokalne zaplecze magazynowe w Błoniu pod Warszawą, uzupełniające europejski magazyn GWM w Holandii. Taki układ ma usprawnić zaopatrywanie autoryzowanych serwisów i zapewnić wsparcie także po zakupie samochodu.

ORA 5 otwiera ofertę. Wyróżnia się nie tylko wyglądem

Pierwszym modelem wprowadzonym do polskiej sprzedaży jest ORA 5. Kompaktowy SUV jest oferowany z silnikiem benzynowym oraz jako pełna hybryda HEV, która nie wymaga podłączania do ładowarki.






Wariant hybrydowy oferuje 222 KM mocy i 476 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając rozpędzić samochód od 0 do 100 km/h w 7,7 sekundy. Producent deklaruje zużycie paliwa na poziomie 5,1 l/100 km i zasięg przekraczający 1000 km według procedury WLTP. Wyposażenie obejmuje m.in. system kamer 540°, bezprzewodowe Apple CarPlay i Android Auto, a w wersji Infinity także wentylowane przednie fotele oraz ładowarkę telefonu o mocy do 50 W.

ORA 5 przyciąga uwagę obłymi liniami, charakterystycznymi reflektorami i detalami kabiny. W jej wnętrzu znalazło się również miejsce na fizyczne przyciski. To propozycja dla kierowców, którzy obok praktyczności szukają samochodu z własnym, rozpoznawalnym stylem.

Polak pomógł dopracować prowadzenie

W historii tego modelu jest także interesujący polski akcent. W pracach nad dostrojeniem zawieszenia i układu kierowniczego ORY 5 uczestniczył dr Michał Kluziewicz, polski inżynier zajmujący się właściwościami jezdnymi samochodów. Jego zespół prowadził jazdy rozwojowe na europejskich drogach, dopasowując zachowanie auta do oczekiwań tutejszych kierowców.

Dopracowanie samochodu obejmowało testy m.in. w północnej Szwecji i na niemieckich autostradach. Podczas pierwszych jazd dziennikarze motoryzacyjni zwracali uwagę na komfort tłumienia nierówności, przewidywalne prowadzenie i wyciszenie kabiny. To właśnie takie cechy, mniej widoczne w tabeli wyposażenia, najlepiej sprawdzić podczas jazdy próbnej.

Rok 2027 ma przynieść znacznie szerszą gamę

ORA 5 jest początkiem większej ofensywy produktowej. Wśród oficjalnie prezentowanych kolejnych modeli znajdują się HAVAL H7, JOLION MAX i TANK 300. Oferta ma więc objąć zarówno samochody do codziennej i rodzinnej jazdy, jak i propozycje dla kierowców zainteresowanych większymi możliwościami terenowymi.

Według planów przedstawionych podczas polskiej premiery w 2027 r. gama GWM ma liczyć łącznie dziesięć modeli. W zapowiedziach pojawiają się również WEY G9 oraz pickupy POER 300 i POER 500. To plany rozwoju, a szczegółowe terminy wprowadzania poszczególnych samochodów będą zależeć od harmonogramu importera. Sieć sprzedaży ma z kolei docelowo wzrosnąć do 30 punktów do końca 2027 r.

Na przyszły rok zapowiadana jest także elektryczna ORA 5. Rozbudowa gamy ma dać klientom większy wybór zarówno nadwozi, jak i napędów - od benzyny i klasycznej hybrydy po hybrydy plug-in oraz samochody elektryczne.

GWM dostępne również w Białymstoku

Wejście GWM na polski rynek ma wyraźny białostocki akcent. Dealerem marki w stolicy Podlasia został Biacomex, firma związana z lokalnym rynkiem motoryzacyjnym od 1989 r. Teraz do jej portfolio dołączył również Great Wall Motor.






Punkt sprzedaży GWM Biacomex działa w Galerii Białej przy ul. Czesława Miłosza 2 w Białymstoku. Na miejscu klienci mogą poznać ORĘ 5, przyjrzeć się wykonaniu wnętrza, porównać wersje wyposażenia i uzyskać informacje o ofercie. Mogą także umówić jazdę próbną, która pozwoli ocenić komfort, działanie napędu i efekty europejskiego strojenia podwozia. W nowym roku marka przeniesie się do nowego, pełnoformatowego salonu sprzedaży przy ulicy Gen. Maczka.

Dla kierowców z Białegostoku i całego regionu oznacza to możliwość poznania nowej marki na miejscu. Wraz z zapowiadanym rozszerzaniem gamy salon ma otwierać dostęp do kolejnych modeli GWM - od stylowych samochodów miejskich i rodzinnych SUV-ów po terenówki i pickupy.

[ARTYKUŁ SPONSOROWANY]

Motoryzacyjny gigant wkracza do Białegostoku. Otwarto nowy salon samochodowy

Jaga znów wygrała! Zwycięstwo dał cudowny gol Lozano

Przed Jagą kolejny sprawdzian. Naprzeciwko Bereszyński i spółka

Skolim będzie świętował urodziny na Podlasiu. Miasto przygotowało niespodziankę

Droga jest gotowa, ale kierowcy jeszcze nią nie pojadą. Co blokuje otwarcie S19?

Nietrzeźwy wielbiciel głośnej muzyki zaatakował policjantów. Usłyszał zarzut