Aktualności

Rewolucja na torach. Szybkie "piętrusy" PKP Intercity dojadą do Białegostoku

2025.11.17 08:00

PKP Intercity podpisało z Alstom Polska umowę na zakup 42 elektrycznych piętrowych zespołów trakcyjnych zdolnych do jazdy z prędkością 200 km/h, z możliwością rozszerzenia zamówienia o kolejne 30 pojazdów.

Zawarta umowa obejmuje dostawę nowych jednostek oraz ich utrzymanie przez trzy dekady. Wartość kontraktu za same pociągi wynosi 4,1 mld zł, natomiast za ich utrzymanie blisko 2,8 mld zł. PKP Intercity liczy, że pierwsze pojazdy pojawią się na torach już za około trzy i pół roku, co oznacza, że jeszcze w obecnej dekadzie mieszkańcy województwa podlaskiego będą mogli skorzystać z wyraźnie podniesionego standardu podróży kolejowych. Finalnie wszystkie składy powinny trafić do przewoźnika na początku 2032 roku.

Dla Podlasia oznacza to nie tylko poprawę komfortu przemieszczania się, ale także realne zwiększenie dostępności komunikacyjnej regionu. Rosnąca liczba mieszkańców dojeżdżających do Warszawy, a także rozwijające się połączenia wakacyjne i biznesowe, wymuszają większą pojemność składów. Nowe „piętrusy” mają szybko odpowiedzieć na te potrzeby.

Produkcja z polskim udziałem

Pojazdy zostaną wyprodukowane w Polsce — w Chorzowie, gdzie Alstom prowadzi jedną z największych i najbardziej zaawansowanych technologicznie fabryk na świecie. Produkuje się tam nie tylko wagony pociągów, lecz także metro i tramwaje jeżdżące w wielu europejskich miastach. Dzięki inwestycji w polskie zakłady przemysłowe powstaną nowe miejsca pracy oraz kolejne kompetencje technologiczne, co wzmacnia pozycję naszego kraju w branży kolejowej.

Wózki — czyli kluczowe elementy wpływające na bezpieczeństwo i płynność jazdy — będą wytwarzane w Nadarzynie, w specjalistycznym ośrodku, który serwisuje również tabor o dużych prędkościach. Tak szeroki udział polskich fabryk w produkcji nowych pojazdów pokazuje, że modernizacja floty PKP Intercity może być zarazem impulsem dla polskiej gospodarki.

Komfort pasażerów na zupełnie nowym poziomie

Nowe pociągi będą miały sześć członów, a wśród nich cztery piętrowe wagony pozwalające przewieźć ponad 550 osób jednocześnie. Pojazdy zapewnią klimatyzację, dostęp do internetu bezprzewodowego oraz różnorodne możliwości zasilania urządzeń elektronicznych, co odpowiada na potrzeby współczesnych podróżnych. Podróżni będą mieli do dyspozycji zarówno miejsca w strefie ciszy — pojawią się one po raz pierwszy w historii wagonów PKP Intercity — jak również przestrzenie rodzinne, które umożliwią wygodne podróżowanie z dziećmi.

Przewidziano również łatwy dostęp oraz pełną infrastrukturę dla osób z niepełnosprawnościami, dzięki czemu podróż koleją stanie się bardziej dostępna. Specjalnie zaprojektowana przestrzeń dla rowerów i bagażu pozwoli bezpiecznie przewozić większe przedmioty, a vending oraz miejsce do spożywania posiłków dodadzą podróży wygody znanej dotąd głównie z połączeń premium.

Bezpieczeństwo jazdy umożliwi europejski system ETCS poziomu 1 i 2, zapewniający automatyczną kontrolę prędkości oraz stały monitoring pociągu. Wbudowane systemy wizyjne zwiększą nadzór nad składem zarówno od zewnątrz, jak i wewnątrz.

Białystok zyska szybciej niż później — kolej w ofensywie

Wraz z modernizacją trasy Rail Baltica Białystok staje się jednym z najważniejszych punktów na kolejowej mapie Polski. Skracający się czas przejazdu do Warszawy oraz rosnący potencjał podróży tranzytowych sprawiają, że wybór Podlasia jako kierunku dla nowych „piętrusów” jest inwestycją w rozwój regionu. To właśnie na tej trasie w ostatnich latach obserwuje się znaczący wzrost liczby pasażerów, a nowy, pojemny tabor pozwoli jeszcze mocniej zwiększyć jej atrakcyjność.

Dzięki nowoczesnym składom mieszkańcy Białegostoku otrzymają rozwiązanie, które łączy szybki czas dojazdu, wygodę, dostępność oraz większą liczbę miejsc w godzinach największego ruchu. W perspektywie kolejnych lat może to przełożyć się także na rozwój turystyki oraz biznesu w regionie, gdyż dostępność komunikacyjna staje się jednym z kluczowych argumentów dla inwestorów.