Wiadomości

To największa inwestycja w Polsce ostatnich lat - jest warta 3,3 mld zł. W piątek podpisano umowę na przebudowę linii kolejowej Białystok - Czyżew.

W środę (17.08) rozpoczęto przesuwanie konstrukcji jednego z dwóch bliźniaczych mostów nad Narwią w Uhowie. Operacja ta prowadzona jest w ramach przebudowy linii kolejowej Rail Baltica.

Generalna przebudowa odcinka kolejowego Czyżew - Białystok zagwarantuje, że ze stolicy województwa podlaskiego do stolicy Polski dotrzemy w półtorej godziny. Właśnie trwa przebudowa jednej z ważniejszych stacji: Szepietowo.

Nad torami relacji Białystok - Warszawa w Małkini rozpoczęła się budowa wiaduktu drogowego. Nowe bezkolizyjne skrzyżowanie zwiększy poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz usprawni komunikację w mieście.

To będzie największa, prawie 200-metrowa przeprawa na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica. Budowa pierwszego z dwóch bliźniaczych mostów kolejowych nad Narwią jest na półmetku.

To inwestycja prowadzona w województwie mazowieckim, ale jest bardzo istotna dla mieszkańców Podlaskiego, zwłaszcza tych podróżujących koleją. Nowo budowany wiadukt pozwoli na szybsze połączenie Białegostoku ze stolicą.

Po 27 latach wrócił ruch kolejowy na linii Białystok - Hajnówka (ruch pasażerski zawieszono tam w 1994 r.). Połączenie między Hajnówką a Białymstokiem było możliwe jedynie okrężną drogą, z przesiadką w Czeremsze.

Wiadukt nad torami w Szepietowie oraz 28 km nowego toru - to kolejne oddane właśnie do użytku elementy generalnie przebudowywanej trasy Rail Baltica w województwie podlaskim.

Ponad 700 milionów euro dofinansowania z unijnego programu "Łącząc Europę" (CEF) pozyskały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na cztery ważne projekty kolejowe. Jeden z nich dotyczy województwa podlaskiego.

Tylko w jednej części udało się rozstrzygnąć PKP PLK przetarg, w którym przedmiotem była choćby inwestycja w linię nr 57 łącząca Białystok z Kuźnicą.

Przejścia dla zwierząt, ostrzeganie dźwiękiem czy ograniczanie hałasu pociągów - PKP prowadzi największy w historii program modernizacji linii kolejowych zwracając uwagę na ekologię.

Lada dzień rozpoczną się prace przy pierwszym etapie przebudowy linii kolejowej Białystok – Ełk. Dziś podpisano umowę na projekt i wykonawstwo stacji w Ełku.

Podjęto kolejny krok do zmodernizowania nieczynnego od dawna połączenia kolejowego pomiędzy Białymstokiem a Łomżą. Wkład własny do wartej 430 mln zł inwestycji zabezpieczyli podlascy radni.

Przyszłość transportu zbiorowego w województwie podlaskim - to główne zagadnienie, jakie będzie poruszane w ciągu najbliższych miesięcy w trakcie cyklu spotkań z samorządowcami. Organizuje je urząd marszałkowski.

Teoretycznie można już przebudowywać kolejny odcinek trasy kolejowej Rail Baltica. W poniedziałek (20.07) wojewoda podlaski wydał pozwolenie na budowę na fragment biegnący od granicy województwa do Czyżewa.

Wojewoda podlaski wydał w czwartek (20.08) decyzję o pozwoleniu na budowę 16-kilometrowego odcinka linii kolejowej Rail Baltica biegnącego przez gminy Turośń Kościelna, Choroszcz oraz Łapy.

Po prośbach pasażerów zmieniono rozkłady jazdy autobusów kursujących zamiast pociągów na trasie Białystok - Szepietowo. W stronę Ełku zastępcza komunikacja autobusowa będzie jeździła przez tydzień.

W środę (14.10) wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję lokalizacyjną na ostatni odcinek trasy Rail Baltica w naszym regionie. Chodzi o ponad 3-kilometrowy fragment biegnący przez miasto Łapy.

Wojewoda podlaski wydał pozwolenie na budowę 23-kilometerowgo odcinka trasy Rail Baltica. Roboty mogą ruszyć lada dzień.

Wszystkie połączenia na trasie Białystok-Wasilków zostaną wstrzymane, aby umożliwić postęp prac modernizacyjnych na stacji Białystok oraz na trasie do Wasilkowa.

Podróż z pociągiem z Białegostoku do Łomży będzie trwała nieco ponad półtorej godziny. Jedno z największych podlaskich miast doczeka się przywrócenia ruchu pasażerskiego.

Podpisano już ważną umowę na przebudowę linii kolejowej nr 59 i torów na przejściu Siemianówka-Swisłocz. Koszt tej inwestycji to 140 mln zł.