Wiadomości

Z lotniska Białystok-Krywlany policyjny Black Hawk odebrał serce do przeszczepu. Śmigłowiec wylądował w Modlinie, skąd wojskową CASĄ przetransportowano organ do 36-letniej pacjentki do Wrocławia.

Miasto w końcu podpisało porozumienie z Instytutem Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Dzięki przeniesieniu stacji synoptycznej IMiGW na inną działkę, na Krywlanach będzie mogła powstać hala widowiskowo-sportowa.

Przez miesiąc miasto Białystok sprzedało 6 działek inwestycyjnych. Nabywcy zapłacą za nie łącznie ponad 31 mln zł. Co na nich powstanie?

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Białymstoku uchylił decyzję pozwalającą na wycinkę części lasu Solnickiego. Wyrok jest nieprawomocny, a strony mogą jeszcze złożyć skargę kasacyjną.

W lesie Solnickim odbędzie się kolejne spotkanie przeciwników wycinki. Tym razem o godz. 9.00 będzie można pójść na spacer z ornitologiem, a następnie wspólnie posprzątać las.

To lądowanie prawdopodobnie uratowało komuś życie. Z Białegostoku, drogą lotniczą, przetransportowano serce do transplantacji.

Członkowie Podlaskiego Klubu Biznesu wystosowali apel do władz wojewódzkich oraz Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych. Uważają, że brak lotniska hamuje rozwój miasta i utrudnia powstanie nowych miejsc pracy.

W środę (14.04) odbyła się debata nt. lotniska Krywlany z udziałem prezydenta Białegostoku, przedstawicieli Lasów Państwowych, a także reprezentantki Stowarzyszenia Okolica. Co z niej wynikło?

We wtorek (13.04) prezydent Białegostoku wraz z byłym dyrektorem Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych opowiedzieli się za wycinką drzew pod lotnisko Krywlany. A już jutro odbędzie się dyskusja z mieszkańcami - zarówno zwolennikami, jak i przeciwnikami wycinki.

Stowarzyszenie "Okolica" złożyło skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Białymstoku ws. decyzji o wycince prawie 15 tys. drzew lasu Solnickiego. Wcześniej skargę złożyli także leśnicy z Nadleśnictwa Dojlidy.

Wycinka drzew na terenie lasu Solnickiego w Białymstoku nadal budzi wiele kontrowersji. Społecznicy sprzeciwiają się decyzji prezydenta oraz zachęcają do włączenia się w akcję "Wyślij szyszkę Prezydentowi".

W Białymstoku przy każdej inwestycji pojawiają się protestujący. Także emocje dotyczące lotniska Krywlany nie ustępują. Miasto zaproponowało debatę dla wszystkich zainteresowanych tematem.

Łukasz Nazarko z Ruchu Polska 2050 wystosował wniosek do białostockiego urzędu miejskiego ws. lotniska na Krywlanach. Chce poznać raport planistyczno-ekonomiczny, który posłuży do przeprowadzenia debaty.

Białostoczanie długo czekają na halę widowiskowo-sportową, poczekają jeszcze. Miasto nadal nie uzyskało tzw. decyzji środowiskowej niezbędnej do rozpoczęcia prac nad tą inwestycją.

Wycinka lasu Solnickiego pod lotnisko na Krywlanach budzi wiele kontrowersji. Wiceprezydenci Białegostoku dementują newsy o tym, że z lotniska będą mogły korzystać "wąskie kręgi biznesowe".

Pod Białymstokiem, na wniosek Archidiecezji Białostockiej miał zostać utworzony cmentarz na obszarze 29 ha lasu Turczyńskiego. Z wycinką nie zgadzało się wielu ekologów oraz okolicznych mieszkańców, a petycję w tej sprawie podpisało 11 tys. osób.

Osoby sprzeciwiające się wycince drzew w lesie Solnickim, chcą by prezydent Białegostoku zorganizował debatę publiczną ws. lotniska na Krywlanach. W poniedziałek (1.02) wystosowali w tej sprawie petycję.

Miasto chce, ze względu na rozbudowę lotniska, wycinki prawie 15 tys. drzew. Z powodu swojej wysokości uniemożliwiają one bezpieczne lądowanie i start samolotów. Nadleśnictwo Dojlidy odwołało się od tej decyzji.

Tory wyścigowe cieszą się w Polsce coraz większą popularnością. Obecnie znajdziemy je w niemal każdym większym mieście, czego najlepszym przykładem jest Białystok. Jednak tor torowi nierówny. Poszczególne obiekty różnią się między innymi infrastrukturą. Przyjrzyjmy się bliżej możliwościom toru w stolicy Podlasia.

Podjęto pierwsze kroki w sprawie uruchomienia lotniska na Krywlanach w Białymstoku. Największą przeszkodą stanowią drzewa, których wycinka jest konieczna. Gdy lotnisko zostanie otwarte, pojawi się wiele ofert pracy dla mieszkańców.

Nieużywany pas startowy na Krywlanach niedłudo pójdzie w zapomnienie. Start i lądowanie samolotów z tego miejsca będzie możliwe po ustaniu naturalnych przeszkod lotniczych.

Budowę pasa startowego na Krywlanach ukończono w 2018 r. Po kilku miesiącach miały z niego wystartować pierwsze samoloty. Tymczasem nadal jest bezużyteczne. Miasto teraz zastanawia się, w jaki sposób nim zarządzać.

Pas startowy na Krywlanach od 1,5 roku jest bezużyteczny. Nie dlatego, że nikt nie chce tam wylądować, ale po prostu nikt nie może.

Dwie nowe drogi, które połączą ulice Ciołkowskiego i Mickiewicza, przecinając teren Krywlan, zostały otwarte w zeszłym tygodniu. Z tej inwestycji ma płynąć dużo korzyści.

Według Tadeusza Arłukowicza wybudowanie lotniska na Krywlanach może mieć poważne, negatywne skutki dla mieszkańców Białegostoku.