Wiadomości

Rząd zatwierdził nowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Znalazły się w nim dwie wywołujące ostatnio wiele emocji drogi ekspresowe w województwie podlaskim: S16 i S8.

Odcinek drogi ekspresowej Lublin – Białystok – Ełk został włączony do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. To oznacza m.in. łatwiejsze uzyskanie unijnego dofinansowania na jego realizację. Można więc przypuszczać, że sporna trasa Knyszyn - Ełk (S16) jednak powstanie.

W ciągu najbliższych kilku miesięcy wojewoda powinien dać zielone dla budowy najbardziej wysuniętego na południe województwa podlaskiego odcinka drogi ekspresowej nr 19. Na biurko Bohdana Paszkowskiego trafił wniosek w tej sprawie.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na wykonanie projektu a następnie budowę dwóch odcinków ekspresowej "dziewiętnastki" biegnącej przez województwo podlaskie.

Podlascy posłowie zasiadający w sejmowej komisji infrastruktury Krzysztof Truskolaski (KO) i Stefan Krajewski (PSL) proszą o spotkanie z ministrem Andrzejem Adamczykiem ws. drogi S8. Chcieliby też wiedzieć, jak wygląda sprawa budowy w jej ciągu obwodnic Sztabina, Augustowa, Suchowoli i Białobrzegów.

Którędy ma przebiegać ekspresówka łącząca Via Balticę z Via Carpathią? Ostatnio coraz więcej zwolenników zdobywa pomysł, by było to po śladzie "ósemki" Białystok - Augustów - Suwałki. Samorządy z Knyszyna, Moniek i Grajewa zaczęły teraz głośniej mówić o potrzebie budowy S16, która była konsultowana w ubiegłym roku.

Grupa społeczników z Suwałk kończy zbieranie podpisów pod petycją "Tak dla drogi ekspresowej Suwałki – Augustów – Białystok".

40 tys. osób podpisało się pod petycją ws. wstrzymania prac nad drogą ekspresową S16, która ma przecinać Biebrzański Park Narodowy albo Puszczę Augustowską. Organizacje ekologiczne chcą poprowadzenia ekspresówki korytarzem Bielsk Podlaski–Zambrów-Łomża -Szczytno–Olsztyn.

Radni sejmiku województwa z PSL rozesłali stanowisko ws. kolejnej drogi ekspresowej planowanej w naszym regionie. Nie chcą jednak trasy przez Mońki i Grajewo, a przebudowy "ósemki".

Mieszkańcy Suwalszczyzny i okolic biorą sprawy w swoje ręce. Zbierają podpisy w sprawie budowy drogi ekspresowej na trasie Białystok-Augustów-Suwałki.

RDOŚ w Białymstoku wydał pozytywną decyzję ws. budowy odcinka Ploski - Chlebczyn. To mały kroczek w kierunku realizacji podlaskiej części Via Carpatii.

Wizyta ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka sprawiła ożywienie dyskusji o problemach drogowo-kolejowych w naszym województwie.

Przez najbliższe 2,5 roku powstawać będzie koncepcja przebiegu drogi S16, która połączy Ełk i Knyszyn oraz Via Balticę z Via Carpatią. Droga gotowa ma być do 2027 roku.

GDDKiA rozpoczęło starania o otrzymanie zgodę środowiskową na budowę na kolejnym odcinku S19. Tym razem chodzi o fragment od Plosek do Chlebczyna.

Poprawki do budżetu państwa na 700 mln zł dotyczące województwa podlaskiego złożyli parlamentarzyści Platformy Obywatelskiej. W środę rozpatrzy je sejmowa komisja finansów publicznych.

Jeżeli chodzi o drogę Via Carpatia, to, jak poinformował marszałek woj. podlaskiego, istnieje realna możliwość jej budowy oraz sfinansowania.

Pewne już jest, że trasy Via Baltica i Via Carpatia zostaną połączone drogą S16 z Knyszyna do Ełku, a nie jak wnioskowali niektórzy samorządowcy poprzez rozbudowę do standardu S drogi z Białegostoku przez Augustów do Suwałk.

Premier Mateusz Morawiecki podczas spotkania z mieszkańcami Białegostoku poruszył kilka ważnych dla naszego regionu kwestii np. odnośnie sytuacji podlaskich uczelni. Konkretów jednak zabrakło.

Podlasie ma być lepiej reprezentowane w Unii Europejskiej dzięki temu, że wiceprzewodniczącym jednej z komisji został podlaski radny Cezary Cieślukowski, którego zadaniem będzie wzmacnianie głosu naszego regionu m.in. w kwestii Via Carpatii.

Rozpoczynają się konsultacje ws. przebiegu trasy S19 po starym śladzie - czyli przez Czarną Białostocką i Wasilków. Wiele osób opowiada się za tym wariantem.

Do końca roku ma być gotowa cała ekspresowa "ósemka" z Białegostoku do Warszawy. Będą też trwały prace nad kolejnymi fragmentami tras Via Baltica oraz Via Carpatia.

Z projektu uchwały przyjętego w ostatnich dnia przez Radę Ministrów wynika, że cały podlaski odcinek Via Carpatii (S19) ma zostać ukończony do 2025 r.

Tak jak od początku zakładano, Via Carpatia będzie przebiegać trasą S19 od południowej granicy Polski, przez Rzeszów, Lublin, po Białystok, Suwałki i granicę z Litwą w Budzisku.

Pojawienie się szansy na zmianę przebiegu trasy S19 zmobilizowała samorządowców z najbardziej zainteresowanych tym gmin do działania. Wystosowali oni wspólne pismo do Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA.

O inwestycjach drogowych w woj. podlaskim rozmawiano w trakcie spotkania w BPN-T. Jednym z głównych tematów był przebieg Via Carpatii.