Wiadomości

Wojewoda podlaski wydał pozwolenie na budowę 23-kilometerowgo odcinka trasy Rail Baltica. Roboty mogą ruszyć lada dzień.

Trwa budowa wiaduktu drogowego w Uhowie k. Łap. Będzie on elementem powstającej obwodnicy. Będzie miał 130 m długości oraz 25 m szerokości. Inwestycja realizowana jest wspólnie z PKP oraz województwem podlaskim. Prace mają zakończyć się w grudniu.

W środę (14.10) wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję lokalizacyjną na ostatni odcinek trasy Rail Baltica w naszym regionie. Chodzi o ponad 3-kilometrowy fragment biegnący przez miasto Łapy.

Rozpoczęła się modernizacja międzynarodowej trasy Rail Baltica na odcinku między Czyżewem a Białymstokiem. Budowa nowych stacji i przystanków, ponad 70 km nowych torów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym sprawi, że z Białegostoku do Warszawy można będzie dojechać w mniej niż 90 minut.

W Uhowie, obok Łap powstaje wiadukt drogowy nad torami. Wg planów ma być gotowy do listopada. Wartość inwestycji wyniosła prawie 13 mln zł. Ponadto, obok stacji kolejowej w Uhowie powstanie sygnalizacja świetlna na niebezpiecznym skrzyżowaniu.

Wojewoda podlaski wydał w czwartek (20.08) decyzję o pozwoleniu na budowę 16-kilometrowego odcinka linii kolejowej Rail Baltica biegnącego przez gminy Turośń Kościelna, Choroszcz oraz Łapy.

Sarny, lisy, łosie i zające spacerują obok linii Rail Baltica Warszawa-Białystok. Kamery umieszczone w pobliżu torów zarejestrowały życie dużych i mniejszych ssaków.

Teoretycznie można już przebudowywać kolejny odcinek trasy kolejowej Rail Baltica. W poniedziałek (20.07) wojewoda podlaski wydał pozwolenie na budowę na fragment biegnący od granicy województwa do Czyżewa.

To największa inwestycja w Polsce ostatnich lat - jest warta 3,3 mld zł. W piątek podpisano umowę na przebudowę linii kolejowej Białystok - Czyżew.

W poniedziałek (22.06) wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał decyzję lokalizacyjną na szósty odcinek dotyczący przebudowy linii kolejowej Rail Baltica.

Największy polski przewoźnik kolejowy dołącza do grona partnerów strategicznych kampanii BohaterON.

Odcinek Szepietowo - Łapy to kolejny fragment Rail Baltici, którego przebudowa może ruszyć w najbliższym czasie. Wojewoda podlaski właśnie podpisał dla niego tzw. decyzję lokalizacyjną.

Wśród propozycji tego, jak miałaby przebiegać północna obwodnica kolejowa Białegostoku pojawił się kolejny. Znów komuś jednak zabrakło wyobraźni.

Cały odcinek trasy Warszawa - Białystok - od Sadownego do Czyżewa - jest na całej długości dwutorowy. Oddano do użytku także drugi most kolejowy na Bugu.

Po roku od unieważnienia pierwszego przetargu, udało się wyłonić wykonawcę modernizacji odcinka Czyżew-Białystok, będącego częścią trasy kolejowej Rail Baltica i co chyba ważniejsze Warszawa – Białystok.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały trzyletnią umowę o współpracy z Kolejami Litewskimi w zakresie usuwania skutków zdarzeń na trasie Rail Baltica. Zespoły PLK zapewnią sprawne usuwanie skutków zdarzeń od granicy polsko-litewskiej do Kowna.

Przedstawiciele PKP PLK dopiero po analizie przedstawią do konsultacji nowe warianty przebiegu kolejowej obwodnicy Białegostoku, która wzbudziła tyle kontrowersji.

Na początku przyszłego roku zostanie oddany do użytku nowy kolejowy most nad rzeką Bug. Dzięki temu cała trasa od Warszawy do Białegostoku będzie dwutorowa.

Tadeusz Truskolaski - w liście do szefa PKP PLK - wyraził sprzeciw co do wariantów północnej obwodnicy Białegostoku, które spółka zaproponowała do tej pory.

Tory nie będą przechodziły przez podwórka mieszkańców miejscowości Dobrzyniewo Duże i Wasilków - politycy zapowiedzieli, że nie pozwolą na takie działania. PKP PLK przygotowuje nowe propozycje.

Nadal nie udało się znaleźć konsensusu w sprawie trasy północnej, kolejowej obwodnicy Białegostoku. Propozycje przedstawione przez PKP zostały odrzucone podczas konsultacji społecznych.

Horrendalne opóźnienia w realizacji lokalnych linii kolejowych i niepewna przyszłość Rail Baltici. Koalicja Obywatelska zwróciła uwagę na problemy z inwestycjami kolejowymi w naszym regionie.

Już za kilka dni podróżujący pociągami będą mogli skorzystać z nowych torów i peronów. Zwiększy się też bezpieczeństwo podróżnych.

Nowy most nad Bugiem umożliwi szybszą podróż pociągiem ze stolicy do Białegostoku. Jego budowa postępuje, tak jak i inne zaplanowane remonty.

Jak zapowiada PKP - będą lepsze podróże Rail Baltica. Inwestycje są bardzo kosztowne, ale dzięki temu pasażerom będzie się jeździło znacznie lepiej.