Wiadomości

Rząd zatwierdził nowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.). Znalazły się w nim dwie wywołujące ostatnio wiele emocji drogi ekspresowe w województwie podlaskim: S16 i S8.

Odcinek drogi ekspresowej Lublin – Białystok – Ełk został włączony do transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T. To oznacza m.in. łatwiejsze uzyskanie unijnego dofinansowania na jego realizację. Można więc przypuszczać, że sporna trasa Knyszyn - Ełk (S16) jednak powstanie.

Dokładnie dwa lata minęło od spotkań informacyjnych z mieszkańcami ws. przebiegu nowego odcinka drogi ekspresowej S16 w województwie podlaskim. Nadal nie zapadła ostateczna decyzja w tej sprawie. Jak deklaruje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ma to nastąpić do końca tego roku.

Organizacje ekologiczne złożyły m.in. u premiera petycję ws. przebiegu drogi ekspresowej S16. Ich zdaniem najwyżej oceniony przez GDDKiA wariant budowy nowej ekspresówki po śladzie S8 jest tylko mniejszym złem.

Kolejne już stanowisko ws. budowy drogi ekspresowej Białystok – Augustów – Raczki. Podlascy parlamentarzyści uważają, że rząd jak najszybciej powinien zmienić plany budowy dróg ekspresowych w naszym regionie.

W tym tygodniu rozpoczęły się konsultacje ws. tzw. alternatywnego przebiegu drogi S16. Zamiast ekspresówki Knyszyn - Ełk miałaby powstać trasa szybkiego ruchu z Białegostoku do Suwałk.

Która droga ekspresowa jest w województwie podlaskim bardziej potrzebna? S8 czy S16? Zapytaliśmy o to czytelników.

Podlascy posłowie zasiadający w sejmowej komisji infrastruktury Krzysztof Truskolaski (KO) i Stefan Krajewski (PSL) proszą o spotkanie z ministrem Andrzejem Adamczykiem ws. drogi S8. Chcieliby też wiedzieć, jak wygląda sprawa budowy w jej ciągu obwodnic Sztabina, Augustowa, Suchowoli i Białobrzegów.

Samorządowców, ekologów i mieszkańców województwa podlaskiego nadal rozpala kwestia poprowadzenia trasy ekspresowej, która połączy międzynarodowe korytarze transportowe biegnące przez region: Via Balticę i Via Carpathię.

Zakończyła się oddolna akcja mieszkańców Suwałk "TAK dla drogi ekspresowej Suwałki - Augustów - Białystok".

Którędy ma przebiegać ekspresówka łącząca Via Balticę z Via Carpathią? Ostatnio coraz więcej zwolenników zdobywa pomysł, by było to po śladzie "ósemki" Białystok - Augustów - Suwałki. Samorządy z Knyszyna, Moniek i Grajewa zaczęły teraz głośniej mówić o potrzebie budowy S16, która była konsultowana w ubiegłym roku.

Grupa społeczników z Suwałk kończy zbieranie podpisów pod petycją "Tak dla drogi ekspresowej Suwałki – Augustów – Białystok".

Topnieje liczba zwolenników nowej drogi ekspresowej, która miałaby połączyć Via Balticę i Via Carpathię po śladzie istniejącej drogi krajowej nr 65 (Białystok – Mońki – Grajewo – Ełk). Kolejnym głosem w tej sprawie jest stanowisko radnych powiatu białostockiego.

40 tys. osób podpisało się pod petycją ws. wstrzymania prac nad drogą ekspresową S16, która ma przecinać Biebrzański Park Narodowy albo Puszczę Augustowską. Organizacje ekologiczne chcą poprowadzenia ekspresówki korytarzem Bielsk Podlaski–Zambrów-Łomża -Szczytno–Olsztyn.

Radni sejmiku województwa z PSL rozesłali stanowisko ws. kolejnej drogi ekspresowej planowanej w naszym regionie. Nie chcą jednak trasy przez Mońki i Grajewo, a przebudowy "ósemki".

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaczyna poważniej myśleć o innym niż pierwotnie zakładano przebiegu ekspresowej S16. Wszystko po protestach, głównie organizacji ekologicznych.

Jeszcze tylko przez kilka dni mieszkańcy województwa podlaskiego mogą nadsyłać swoje uwagi dotyczące proponowanego przebiegu drogi ekspresowej S16. Dużo emocji budzi propozycja przeciągnięcia jej przez biebrzańskie bagna.

Przez najbliższe 2,5 roku powstawać będzie koncepcja przebiegu drogi S16, która połączy Ełk i Knyszyn oraz Via Balticę z Via Carpatią. Droga gotowa ma być do 2027 roku.

Rozpoczęły się przygotowania do wybudowania nowej drogi ekspresowej mającej swój początek w Knyszynie. Chodzi oczywiście o S16, którą docelowo będzie można dojechać aż do Olsztyna.